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    誰說國(guó)六只降馬力? 搶先試駕新款逍客

    2019-04-08 21:49:55 作者:陳建泉
    1外觀針對(duì)年輕做改動(dòng)回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】國(guó)家政策的出臺(tái)隨時(shí)都在影響各行業(yè)的發(fā)展,而最近汽車圈的關(guān)注點(diǎn)肯定與國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)和新能源補(bǔ)貼有關(guān)。對(duì)于國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)的限制,不少車企的發(fā)動(dòng)機(jī)都要進(jìn)行調(diào)整,有些是降低動(dòng)力,有些是直接取消,就比如本田的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。而逍客這一次升級(jí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有針對(duì)性調(diào)整,過了標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)增加了馬力,至于具體的表現(xiàn)怎樣,我們一起來看看。

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    逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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    針對(duì)年輕做改動(dòng)

      這一次逍客的改款非常有針對(duì)性,根據(jù)當(dāng)下的潮流對(duì)外觀與內(nèi)飾都進(jìn)行了多處的改動(dòng)升級(jí)。針對(duì)年輕人的喜好對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí),例如LED前大燈的加入,更加年輕的V-Motion中網(wǎng)造型;而內(nèi)飾升級(jí)了用料做工,提升高級(jí)感;換裝更運(yùn)動(dòng)的平底方向盤以及9英寸大屏后,對(duì)駕駛者會(huì)更加友好

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    搶先試駕新款逍客

      頂配車型采用19英寸的輪轂,雙五輻造型會(huì)更加個(gè)性,搭配普利司通DUELER H/P Sport,型號(hào)為225 45/R19的輪胎,45的扁平比會(huì)顯得有點(diǎn)薄,而且輪胎后續(xù)更換的成本也比較高。

    搶先試駕新款逍客

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      外觀的升級(jí)使得整車的設(shè)計(jì)變得年輕,都市SUV的特性更加明顯,吸引當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜愛。其中主要是中網(wǎng),前后車燈以及輪轂的升級(jí),同時(shí)車身多處增加銀色搭配,例如后視鏡的雙色搭配以及后下護(hù)板的兩條銀色飾條。

    2內(nèi)飾細(xì)節(jié)更到位回頂部

     
    內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理到位

      內(nèi)飾的改動(dòng)更多是向奇駿看齊,對(duì)駕駛者來說會(huì)更加友好,換裝更為運(yùn)動(dòng)的三輻式方向盤,清晰度和流暢度都有提升的車機(jī),同時(shí)材質(zhì)方面也有一定進(jìn)步,的確是對(duì)得起這一次的改款。

    性格沒變 搶先試駕新款逍客

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      9英寸屏幕在清晰度和流暢度表現(xiàn)都不錯(cuò),搭載日產(chǎn)智行科技系統(tǒng),支持語音識(shí)別功能,此前此前奇駿和軒逸等車型上已經(jīng)換上。語音識(shí)別功能目前只能對(duì)導(dǎo)航以及多媒體系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別,例如“我餓了”,他會(huì)給你飯店的選擇并提供導(dǎo)航,也可以通過“我想聽XXX的歌”進(jìn)行在線播放音樂,不過對(duì)車窗或者空調(diào)的控制就暫時(shí)不支持。

    搶先試駕東風(fēng)日產(chǎn)逍客

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    空間依然主流

      因?yàn)槭歉目钴囆停嚿沓叽绶矫娌]有太大變化,僅僅因?yàn)橥庥^的變化使車長(zhǎng)多了17mm,所以新款逍客在乘坐空間方面并沒有改動(dòng)。而電子手剎的加入使得前排杯架以及相應(yīng)儲(chǔ)物空間有所調(diào)整。空間水平保持主流水平,滿足大家的日常使用。

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    3保持舒適性主調(diào)回頂部

     
    駕駛:舒適為主格調(diào)

      雖然外觀變運(yùn)動(dòng)了,不過逍客的內(nèi)心還是那么日產(chǎn),舒適性依然是他最突出的調(diào)性。從各方面的表現(xiàn),逍客總使你有一種輕松的駕馭感,有點(diǎn)像一只平易近人的小貓。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)做了升級(jí),并且最大功率提升了3kW,加入了啟停技術(shù),工信部油耗也降低了,不過開起來的表現(xiàn)并沒有太大變化。動(dòng)力輸出還是一貫的平順,當(dāng)你需要急加速的時(shí)候,CVT會(huì)略微需要一點(diǎn)反應(yīng)速度,不過帶有模擬擋位,會(huì)給你一定的換擋感覺。

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      逍客這套2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱已經(jīng)是非常成熟,平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)一直都深受大眾歡迎。不過CVT變速箱對(duì)于急加速還是需要一定的提前量,急加速狀態(tài)下先吼后走是一個(gè)常態(tài)。

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      帶有模擬擋位的CVT變速箱還是有一定優(yōu)勢(shì),變速箱對(duì)擋位進(jìn)行判斷后,轉(zhuǎn)速攀升得很快,而且常規(guī)都可以拉到紅線再進(jìn)行換擋,而且換擋速度也很凌厲,不可否認(rèn)這種CVT我會(huì)更加喜歡。

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      總結(jié):對(duì)于逍客的這一次改款,可以看出的確是用心,不僅僅是對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整,內(nèi)飾的做工用料也有了跟進(jìn),而且國(guó)六政策也是全面普及下來。對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV而言,絕大部分買家都是一個(gè)偏向舒適家用的選擇,而逍客準(zhǔn)確打中了這個(gè)紅心,再加上長(zhǎng)遠(yuǎn)積累下來的口碑,相信這臺(tái)“小奇駿”會(huì)在市場(chǎng)里面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉)

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