舒適度提升明顯 試駕寶駿730 1.5T CVT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著市場(chǎng)需求的變化，寶駿730雖然在銷量上持續(xù)領(lǐng)先，但仍然推出了舒適性更佳、更節(jié)油的寶駿730CVT版本車型，不僅在變速箱上有了升級(jí)，在座椅布局上也改換成了2+3+2這樣更適合家庭使用的排列方式，那究竟新款的寶駿730CVT版開起來怎么樣呢，我們一試便知。

既然是換裝了全新的變速箱，那我們這次就從動(dòng)態(tài)開始給大家介紹，畢竟這也是此次更新的做主要的配置了，而CVT變速箱的好處自然大家都知道，平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性都相比傳統(tǒng)變速箱更有效率。

　　首先在提速上就擺脫了那種低檔位時(shí)出現(xiàn)的頓挫感，深踩油門踏板后，可以看到隨著轉(zhuǎn)速的提升，會(huì)非常線性的給你做出反饋，而這個(gè)過程中并沒有任何的頓挫出現(xiàn)，只是在剛開始駕駛時(shí)需要適應(yīng)一下油門開度，如果踩的過深，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)往前竄的感覺，但經(jīng)過一段時(shí)間適宜后，還是很好掌控這臺(tái)車的。

　　其次在隔音降噪水平上也表現(xiàn)出了優(yōu)于同級(jí)別車型的品質(zhì)感，時(shí)速達(dá)到80km/h時(shí)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)因轉(zhuǎn)速提升會(huì)有少量噪音傳遞進(jìn)座艙內(nèi)，在風(fēng)噪及胎噪上的抑制力還是挺明顯的，這也是得益于寶駿730使用了更加傾向城市道路使用的靜音性較好的輪胎。

　　在底盤懸掛上也是選用了同級(jí)少有的五連桿式后獨(dú)立懸架，相比傳統(tǒng)的扭力梁式后獨(dú)立懸架吸收震動(dòng)效率更高，這也進(jìn)一步提升了駕乘時(shí)的舒適性，讓你在高速通過一些減速坎時(shí)并沒有出現(xiàn)車身彈跳感，而低速通過時(shí)的懸掛阻尼也控制的很合理，偏軟的設(shè)定讓你即便在第三排也沒有出現(xiàn)不適感。

　　最后就是制動(dòng)能力了，制動(dòng)踏板行程較短，可以更有效的控制車速，并且隨踩隨有的信心也讓駕駛員不會(huì)因車速快而緊張，只是不要被這種假象迷惑，因?yàn)樗m然初斷堅(jiān)韌有力，但中后程多少還有些力不從心，所以盡量不要將你的車速開的過快，讓你的后排乘客安心、舒適才是更重要的選擇。

　　外觀沒有什么大動(dòng)作，畢竟銷量、口碑都如此好的基礎(chǔ)上，消費(fèi)者依然已經(jīng)默認(rèn)了這樣的設(shè)計(jì)了，如果在做過多調(diào)整或許就真有點(diǎn)畫蛇添足了。

　　內(nèi)飾上同樣沒有太多變化，功能按鍵布局不變，并且做工用料層面延續(xù)著以往的檔次感，8英寸中控觸屏集成了如CarPlay這樣的時(shí)尚配置，而最重要的變化莫過于座椅布局由從前的2+2+3變成了2+3+2的設(shè)計(jì)了，對(duì)于空間利用率會(huì)有更大的幫助，并且在實(shí)際乘坐及使用上也體現(xiàn)出了不錯(cuò)的效率。

　　座椅布局更新為2+3+2設(shè)計(jì)的大7座對(duì)于承載能力上有明顯提升，不僅可以載人，對(duì)于儲(chǔ)物的空間使用率也有足夠提升，后排支持46比例放倒及二排靠背角度調(diào)節(jié)，極大的方便了后排乘客的坐姿感受，并且中央地臺(tái)平整，當(dāng)座椅全部放倒后可提供2300L的超大容積。

　　編輯總結(jié)：通過短暫的試駕這臺(tái)寶駿730 1.5T CVT旗艦型后，可以直觀的感受到相比于此前的車型，它的提升還是非常明顯的，不僅換裝了經(jīng)濟(jì)性、平順性更好的CVT變速箱，并且座椅布局的調(diào)整大大的提升了后排使用空間，舒適性不降反增，這也意味著它的出現(xiàn)將會(huì)在8萬元這個(gè)級(jí)別的家用MPV車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力，憑借著其在過去四年的銷量累計(jì)100萬臺(tái)，也預(yù)示著此次更新勢(shì)必會(huì)延續(xù)輝煌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶駿730 2019款 1.5T CVT旗艦型
官方價(jià)：	9.98萬
廠商：	上汽通用五菱
級(jí)別：	MPV
上市時(shí)間：	2019-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	151
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
車身類型：	5門7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4780×1780×1775
軸距(mm)：	2750
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里
車身類型：	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4780
寬度(mm)：	1780
高度(mm)：	1775
軸距(mm)：	2750
前輪距(mm)：	1546
后輪距(mm)：	1541
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1544
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	52
后備廂容積(L)：	330
后備廂最大容積(L)：	3750 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	400×1180×1030
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LL5
排量(mL)：	1451
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	151
最大功率(kW)：	111
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	205/55 R16
接近角(°)：	17
離去角(°)：	20
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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