更兼顧家庭的能力 試駕寶駿530七座版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】要說緊湊級SUV七座版本的實用性，遠(yuǎn)沒有中大型SUV吸引人，因為空間有限，即便多個第三排也可能只是擺設(shè)，所以市面上的緊湊級七座SUV并不多見；不多見并不代表沒有，比如合資品牌中的日產(chǎn)奇駿七座版，以及我們這次試駕的自主品牌寶駿530也有七座版，它們是不是真的和我們預(yù)想的一樣第三排只能當(dāng)擺設(shè)呢，如果您和我也抱有懷疑態(tài)度， 那我們可以在這臺寶駿530中尋找一下答案了。

        寶駿530之前有一個小改款，這次改款并沒有對外觀進(jìn)行調(diào)整，即便是七座版本外觀設(shè)計上也完全相同，而從我個人角度來說確實這一代產(chǎn)品在顏值上依舊十分亮眼，LED頭燈的前衛(wèi)設(shè)計還是能夠給予路人足夠的新鮮感的。此外就是車身尺寸，七座版本也沒有對此進(jìn)行調(diào)整，長寬高依舊為4655、1835、1760mm，而2750mm的軸距在緊湊級中也算比較大的了，所以相比奇駿來說，寶駿530七座版的后排可能更有看點。

        我非常喜歡寶駿530的內(nèi)飾配色與工藝水平，因為它更像是出自大廠家的手筆；而設(shè)計上七座版與五座版沒有區(qū)別，配置方面也完全相同。在這里要說一下，七座版本并沒有和五座版本同步推出旗艦版這款頂配車型，它只提供到自動豪華型，為什么要提及呢，因為旗艦版的儀表盤采用了液晶行車電腦顯示屏，這是七座版本沒有的。除此之外，多媒體系統(tǒng)是我見到的分別率最高的屏幕之一，它和一個平板顯示的效果幾乎相同，只是在功能方面比較常規(guī)。

       寶駿530七座版的軸距達(dá)到了2750mm，較長的軸距說明它相比其他緊湊級七座SUV可能會寬裕一些。而從實際表現(xiàn)來看，身高達(dá)到1.83米的體驗者在第二排可以輕松的找到舒適坐姿，腿部空間兩拳的余量也足夠?qū)捲＃慰勘车恼{(diào)節(jié)角度也比較寬泛，第二排空間表現(xiàn)非常不錯。那么第三排空間呢，因為體驗者身高達(dá)到了1.83米，于是我們將第二排座椅調(diào)節(jié)到最靠前的位置，由此我們發(fā)現(xiàn)也只是剛剛可以坐進(jìn)去而已，頭部稍微有些頂，也就是說第三排空間表現(xiàn)不適合做個子太高的成年人，如果是小朋友會十分寬裕，即便如此，這樣的表現(xiàn)其實很接近中型七座SUV了。

       寶駿530七座版同樣搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它的最大功率為110千瓦，可在2000-3800轉(zhuǎn)爆發(fā)230牛米的最大扭矩，與之匹配的變速器為模擬8速的CVT變速器，如果不是滿載的情況下這樣的動力組合到還能夠接受。

       從動力表現(xiàn)來看，這套動力組合并不是強(qiáng)調(diào)低扭爆發(fā)類型的，因為CVT變速器會讓它的起步變得十分平穩(wěn)，而且它的油門調(diào)校也不是很激進(jìn)，因此起步的平順性感覺要優(yōu)于它在動力表現(xiàn)上給人的印象。在日常駕駛的情況下，通常我們需要將轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)以上才會有明顯的動力提升，盡管廠家告訴我們這臺發(fā)動機(jī)可以在1000多轉(zhuǎn)就能介入。

       它并不適合激進(jìn)的駕駛風(fēng)格其表現(xiàn)是比較明顯的，但我們還是可以通過切換到S運動擋位來提升這臺車的加速與響應(yīng)速度，此時油門的表現(xiàn)會更靈敏，轉(zhuǎn)速也會攀升到動力爆發(fā)點上，一般情況下突破3000轉(zhuǎn)就會有更明顯的動力變化，應(yīng)對超車情況是足夠了。雖然動力表現(xiàn)并不激進(jìn)，但在較高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)噪音被控制的非常好，沒有過于明顯的嘶吼，所以舒適性表現(xiàn)也會更好。

       底盤懸掛的表現(xiàn)有明顯舒適性的傾向，它的懸掛偏軟，這樣基本上可以很好的過濾那些細(xì)碎的震動，過減速帶或者不平路面時也能夠很柔和的化解震動，只是對側(cè)傾的控制比較一般，如果是較快速度轉(zhuǎn)彎車身擺動的幅度會稍微大一些。不過，寶駿530開起來比較輕松的，方向盤的力度比較輕柔，車身也很緊湊，所以它整體給人的感覺是輕快的狀態(tài)。

結(jié)語：

       寶駿530七座版在第三排空間表現(xiàn)上還是可以的，它更接近中型七座SUV后排的表現(xiàn)，作為一款緊湊級SUV已經(jīng)足夠了。此外雖然外觀內(nèi)飾設(shè)計上并沒有太多變化，但座椅下方加入的儲物盒還是比較實用的功能，以不到十萬的售價來看，它的在應(yīng)對大家庭時的表現(xiàn)肯定要更好一些，性價比上的提升是非常明顯的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶駿530 2019款 1.5T CVT豪華型 7座
官方價：	9.78萬
廠商：	上汽通用五菱
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2019-01
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	151
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4655×1835×1760
軸距(mm)：	2750
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4655
寬度(mm)：	1835
高度(mm)：	1760
軸距(mm)：	2750
前輪距(mm)：	1554
后輪距(mm)：	1549
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1564
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	7
油箱容積(L)：	52
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	840×1020×800
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	N15T
排量(mL)：	1451
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	151
最大功率(kW)：	111
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	20
離去角(°)：	23
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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