動力不輸2.0T 試駕新款奔馳C 260 L運動版
【太平洋汽車網 評測頻道】前不久，奔馳C級剛剛完成了一次中期改款。這次改款并不單是一次配置的升級，而是拿來了應對2020年更為嚴苛的排放標準的解決方案。也就是以更小排量的1.5T發動機和48V電機來作為新的動力組合，這套動力系統也是率先應用在了新款C 260上，未來將搭載在更多的車型上。那么，它能否取代2.0T發動機呢?
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我們這次試駕的車型是C 260 L運動版，260系列是奔馳C級的三個排量中唯一采用48V輕混系統的版本。售價在31.88-38.28萬元，毫無疑問是替換老款C 200車型的。C 180 L版本的1.6T沒有變化，售價區間基本不變;而2.0T發動機則只保留高功率258馬力的版本，命名為C 300。C 300系列的售價已經和E級持平，所以，很難成為走量車型。未來的主銷車系就是C 180 L和C 260車系。這兩個版本中，C 260系列是主力。
對于運動版車型，最直觀的變化就是“更運動了”。新款C級在套件上做了一些強化，運動感有了很大提升，同時，這些更換的部件也是采用了奔馳最新的設計元素。總體而言，新款C級看上去更有檔次了，“檔次感”應該是奔馳車主最喜歡的調性。（下面的視頻為外觀部分升級的講解，由于采用手機拍攝和收音，效果不理想，大家請見諒）
作為中期改款車型，內飾設計通常是不會有變化的，改變的主要是配置。內飾兩個最醒目的變化是，奔馳全新造型的方向盤和10.25英寸液晶屏。但如果你仔細看，會發現內部的配置提升也非常多，給人感覺在配置水平上高了一級。
新款奔馳C級采用了10.25英寸的屏幕，和下一代A級的屏幕尺寸一樣，并配備MBUX系統，從界面來看，新款C級的UI設計和MBUX保持了同步，功能上相差不多，各種互聯功能全都具備，并且，屏幕提供了很好的顯示效果，最重要是，響應速度快了很多。但還是有個遺憾，屏幕不支持觸控。
為了滿足更為苛刻的排放法規，各個廠家也都在推出自己的辦法，最大的目的就是在滿足法規的前提下，不讓車輛的駕駛性能和體驗感變差。比如，眾多小排量發動機已經逐漸開始使用三缸發動機，而且，這幾年不斷地技術更迭，現在的三缸發動機已經越來越“不抖”了。那么，對于大品牌來說，則要做出更為符合自身段位的技術，1.5T發動機+48V輕混系統奔馳就是為了實現媲美M274的2.0T發動機所給出的方案。這套方案奔馳會大力推廣，它率先使用在C級車型上，未來還會用在E級上。
奔馳C級配備了M264系列1.5T四缸發動機，并搭載一套48V電池組。從發動機的性能來看，1.5T發動機的調校數據比C 180 L的1.6T還要高，和寶馬的1.5T發動機相比也高出一大截，奔馳C級這臺1.5T基本算是同級別比較高功率輸出的發動機了。
從性能方面來看，假定以長軸版為例，老款C200 L的官方加速數據是7.9秒，新款C260 L的加速數據為8.5秒。官方的百公里油耗數據C200 L運動版是6.3升，新款C260 L運動版為6.4升。動力方面會變差一些，而油耗基本是持平的。也不難看出48V電機并不是為了補充動力的，它其實是在完善加速體驗，比如，啟動時的震動更小，更好地避免渦輪遲滯和保持換擋期間的轉速，更好地提升換擋感受。畢竟，1.5T這種小排量發動機在急加速時的體驗會不及2.0T，用一臺電機來作為彌補，至少不會讓你覺得2.0T變成1.5T帶來的心理落差。
實際的駕駛感受來說，這臺車的扭矩區間非常窄，只有3000-4000轉的區間可以輸出最大扭矩，這已經不像渦輪發動機的狀態了，反而更像是機械增壓的特點。不過，從實際駕駛來說，它的低速扭矩其實挺強的，這或許是48V在低速時給予了動力支持。實際的駕駛體驗要比參數好得多，主觀體驗來看，和之前的C200差別不大。尤其是市區行駛，無需擔心它的中低速表現。
相對而言，作為小排量發動機，在中高速時的動力儲備就不如C 200 L了，尤其到了高轉速，動力表現不是很積極。這部分的差異化或許就是和C 200 L在加速性能上的差異點。而48V電機也并不是在全段都給予動力支持，它主要還是為了改善駕駛體驗。所以，在加速性能上，主要還是依賴于1.5T發動機的表現。盡管這臺1.5T和C 200 L的參數差不多，但加速的“厚實感”還是排量大的發動機有優勢。
C 260 L運動版的外觀套件是比較激進的，19寸大輪子也非常夸張。這臺定位于日常使用的車型，輪胎的扁平比達到了35，幾乎就是跑車或高性能車的方案了。更低的扁平比視覺效果更好，操控性會有一定的提升。另一方面，彈跳感也會增加。這也算是大輪轂的得與失。
新款奔馳C 260 L在調校上是沒變化的，保持了奔馳相對柔和的轉向和懸掛特性，整體還是偏舒適風格，雖然看似很激進但核心的駕駛感沒有變。這一點保留的很好，畢竟大多奔馳車主并不需要寶馬式的駕駛風格，奔馳柔韌的風格是它的靈魂，這一點新C級是有的。
結語：
作為中期改款車型，新款奔馳C 260 L的改動是最大的。這套1.5T+48V和老款的2.0T相比，性能上會有一些降低，這也是官方數據可以直觀看到的。但是，從實際駕駛體驗來說其實差別不大，1.5T在80%的時候不會讓你覺得有落差。在越來越嚴苛的法規面前，奔馳率先推出解決方案，從意識上是非常進取的，因為，越早地進行嘗試，未來也就能越早地實現技術突破，這方面也是比奧迪和寶馬要快了一步。如果不聊動力系統，新款 C級的改動也很大，外觀和內飾的調整也足以算是一次大幅度的升級，價格基本維持不變，配置多了一大堆，從性價比來說，新款C級也會讓你覺得“真值”。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 劉石磊）
車型參數配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 奔馳C級 2019款 C 260 L 運動版 | 奧迪A4L 2019款 40 TFSI 運動型 國VI | 寶馬3系 2019款 320Li M運動曜夜版 |
| 官方價： | 35.08萬 | 37.1萬 | 36.68萬 |
| 廠商： | 北京奔馳 | 一汽-大眾奧迪 | 華晨寶馬 |
| 級別： | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 上市時間： | 2018-10 | 2018-10 | 2018-09 |
| 發動機： | 1.5T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 184 | 190 | 184 |
| 最大扭矩(N·m)： | 280 | 320 | 270 |
| 變速箱： | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4784×1810×1457 | 4818×1843×1432 | 4760×1811×1455 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2908 | 2920 |
| 最高車速(km/h)： | 236 | 233 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8.5 | 7.9 | 7.9 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.4 | 5.9 | 6.2 |
| 電池質保期： | - | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - | - |
| 充電時間： | - | - | - |
| 整車質保： | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4784 | 4818 | 4760 |
| 寬度(mm)： | 1810 | 1843 | 1811 |
| 高度(mm)： | 1457 | 1432 | 1455 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2908 | 2920 |
| 前輪距(mm)： | 1565 | - | - |
| 后輪距(mm)： | 1547 | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 107 | - |
| 車重(kg)： | - | 1565 | 1615 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | 56 | 60 |
| 后備廂容積(L)： | - | 523 | 480 |
| 后備廂最大容積(L)： | - | - | - |
| 后備廂內部尺寸(mm)： | - | 985×1000×500 | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | 410 |
| 發動機型號： | 264 915 | EA888(CWN) | B48B20C |
| 排量(mL)： | 1497 | 1984 | 1998 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 184 | 190 | 184 |
| 最大功率(kW)： | 135 | 140 | 135 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6100 | 4200-6000 | 5000-6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 280 | 320 | 270 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 3000-4000 | 1450-4200 | 1350-4600 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | 82 |
| 行程(mm)： | - | - | 94.6 |
| 發動機特有技術： | - | AVS | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
| 排放標準： | 歐V/國V | 國VI | 國V |
| 電機類型： | - | - | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - |
| 簡稱： | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 9 | 7 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置后驅 | 前置前驅 | 前置后驅 |
| 四驅形式： | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 225/40 R19 | 245/40 R18 | 225/45 R18 |
| 后輪胎規格： | 255/35 R19 | 245/40 R18 | 255/40 R18 |
| 備胎規格： | 無 | 非全尺寸 | 無 |
| 備胎尺寸： | - | T125/70 R19 | - |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 107 | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.95 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | ● | - | ● |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后○ | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | ● | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 遠程啟動： | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ○ | ● | ○ |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - |
| 可變轉向比： | ● | ○ | ○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - |
| 運動外觀套件： | ● | ● | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | ○ |
| 車頂行李架： | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - |
| 皮質方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | ○ | ○ |
| 方向盤記憶： | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 自適應巡航： | ○ | ○ | ○ |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | ● | ○ |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - | - |
| 全液晶儀表盤： | ○ | ● | ● |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | ○ | ○ | ● |
| 駕駛模式切換： | ● | - | ● |
| 手機無線充電： | ● | - | ○ |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 座椅材質： | 仿皮 | 真皮 | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - | ● | ● |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | ○ |
| 肩部支撐調節： | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ○ | - | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后○ | 前○ / 后○ | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | - | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | ○ | ● | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - | ● | ● |
| 近光燈： | LED | LED | LED |
| 遠光燈： | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ○ | ● | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ○ | - | - |
| 前霧燈： | - | - | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | ● | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | - |
| 車內氛圍燈： | ○ | ● | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | 全車 | 全車 | 全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內○ / 外○ | 內● / 外○ | 內● / 外● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ○ | - | ● |
| 后風擋遮陽簾： | ○ | ● | - |
| 后排側遮陽簾： | ○ | ● | ● |
| 后排側隱私玻璃： | ● | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯 | 手機互聯+車聯網 | 手機互聯+車聯網 |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - | - |
| CD/DVD： | - | 多碟CD | 單碟CD |
| 揚聲器品牌： | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 標配:8，選裝:12 | 標配:10，選裝:12 | 標配:12 |
| 自動泊車入位： | ● | ● | ○ |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | ○ | ○ | ○ |
| 車道偏離預警系統： | ○ | ○ | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ○ | ○ |
| 疲勞駕駛提示： | ● | - | ● |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 備注： | - | - | - |
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