躁動的小精靈 測試巴博斯smart fortwo
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】和往常寫稿的節(jié)奏完全不一樣,在我開了巴博斯版的smart五分以后我心里就出現(xiàn)標題了。的確,它就是一個躁動的小精靈,外在的設計和配色大家都很能看的明白,這就是一輛彰顯個性的車,有了巴博斯的參與這也成了一輛最便宜的經(jīng)過巴博斯之手的“性能車”。
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至于價格,我想大家并不會十分的驚訝,指導價格為:22.8萬元。比同是0.9T版本的頂配車型貴了5萬多元。往常大家都常說MINI的車有卡丁車的感覺,如何的純粹、如何原始,在開了幾天巴博斯版的smart以后,我改看法了。
在設計上,巴博斯版的車型的不同之處都在細節(jié)上。比如Barbus的LOGO,運動感更強的多輻輪圈、低矮的雙出運動排氣等等。
內(nèi)飾的設計風格也基本上與普通版保持一致,只是在配色上顯得更加肅穆一些,一方面是為了突出運動,另一方面有點世外高手的意思。
在前面說到了些巴博斯版車型與普通版車型的差異,如果再提煉一下我覺得巴博斯版車型最大的不同是駕駛節(jié)奏上的,這是一輛需要快點開的車,如果你輕柔的對待油門,你完全能感受到變速箱的每一次換擋。當你快節(jié)奏的駕駛時這種現(xiàn)象就沒那么明顯了。
同樣的0.9T發(fā)動機,巴博斯版的車型在最大馬力上高出了19匹(普通版為90匹)。對于一臺排量不到一升的發(fā)動機來說,這樣的壓榨已經(jīng)非常給力了。當然需要強調(diào)的是如果你需要加速的快感,高轉(zhuǎn)速是比不可少的,由于排量受限,所以轉(zhuǎn)速這次參數(shù)是必不可少的。
前面也說到過原始這樣的字眼,其實這些細節(jié)上的保留是工程師們故意而為之的。比如在加速的時候你能明顯的聽見渦輪泄壓閥的聲音。對于一般家轎來說這是噪音,對于這臺個性小車來說著也算是與眾不同的細節(jié)。
底盤的感受上巴博斯版的車型還是能兼顧到一些日常舒適的,并不是想象中“鋼鐵”那般的堅硬。在鋪裝良好的高速路上,車身沒預想中那么顛,整體的感受其實比較穩(wěn)。
底盤的極限表現(xiàn)其實也是一個穩(wěn)字,這一點在山路上完全能感受得到,并沒有因為車身小,馬力大,四個輪胎就不聽話了。車尾的滑動也基本上與這臺車沒什么關(guān)系,所以這臺車的駕駛難度并不大,也適合熱愛一點“激情”的女生。
0-100km/h加速測試
性能這個詞其實也是相對的,0.9T的巴博斯版smart在加速上的成績肯定是和那些大排量的性能車比不了,但是和自己比綽綽有余了,普通版的車型我們測試的成績?yōu)?0秒左右,而巴博斯版為8.85秒,快出的1秒多,所以性能的提升是完全看得到的。
100km/h-0制動測試
其實對性能車來說有一點是通用的,跑得快但也要站得住。剎不住的話,在彎道盡頭的結(jié)果是可想而知的。巴博斯版smart的成績就非常好,測試是路面的溫度已經(jīng)接近冰點的,成績?yōu)?6.9米,我想著與剎車硬件的增強是有很大關(guān)系的。
結(jié)語:
這是一輛非常有個性的小車,22.8萬元對于一臺巴博斯來說真的不能算很高,我想這個價格也是大部分性能車網(wǎng)友們心里能接受的。坦白說這不是一輛能跑長途的車,因為發(fā)動機太躁動了。不過市區(qū)里的代步和周末的短途自駕游還是很符合它的定位的,當然偶爾你也可和那些2.0T的轎車跑一把,沒準你會比它快。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)
車型參數(shù)配置對比 | |
● 標配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 巴博斯 smart fortwo 2017款 硬頂 BRABUS Xclusive |
官方價: | 22.8萬 |
廠商: | 巴博斯 |
級別: | 微型車 |
上市時間: | 2016-11 |
發(fā)動機: | 0.9T L3 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 109 |
最大扭矩(N·m): | 170 |
變速箱: | 6擋雙離合 |
車身類型: | 3門2座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 2670×1663×1543 |
軸距(mm): | - |
最高車速(km/h): | 165 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.5 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.1 |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 |
車身類型: | 兩廂車 |
長度(mm): | 2670 |
寬度(mm): | 1663 |
高度(mm): | 1543 |
軸距(mm): | - |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | - |
車門數(shù)(個): | 3 |
座位數(shù)(個): | 2 |
油箱容積(L): | - |
后備廂容積(L): | - |
后備廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - |
發(fā)動機型號: | - |
排量(mL): | 898 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 109 |
最大功率(kW): | 80 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5750 |
最大扭矩(N·m): | 170 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 3 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 國V |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(ps): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 6擋雙離合 |
擋位個數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 鼓式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 185/50 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 205/40 R17 |
備胎規(guī)格: | 無 |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | ○ |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠程啟動: | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | - |
全景天窗: | ● |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
車頂行李架: | - |
主動進氣格柵: | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應巡航: | - |
前/后雷達: | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
手機無線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- |
后排杯架: | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 |
后排獨立空調(diào): | - |
后座出風口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
近光燈: | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關(guān)閉: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | - |
車窗一鍵升/降: | 全車 |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | ● |
GPS導航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
CD/DVD: | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數(shù)量: | 4 |
自動泊車入位: | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統(tǒng): | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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