有范且很實在 測試東風風神AX4 1.4T
【太平洋汽車網 原創評測頻道】順德菜之所以被人稱贊,很大原因在于能就地選好食材,借助創新烹飪手法,最大程度地鎖住食材的原有鮮味,雖清寡但貴在鮮,即便是嗜辣者也難以抵抗這份誘惑。駕駛著東風風神AX4從廣州出發,以味蕾導航,奔走于南沙、順德兩地,在尋味解饞過程中,發現順德菜的精髓同樣在東風風神AX4身上有所體現,它或許并非你最愛的味道,但色香味俱全的它,總能上得了你的餐桌。
以貓科動物作為整車的設計靈感,第一眼看到東風風神AX4時,你能強烈地感受到它與它的兩位大哥AX7、AX5有著不一樣的“年齡”,它彰顯著它那個時代該有的個性,從這個角度來看,雖然東風風神AX4定位低于AX7與AX5,但是它個性化外觀顯然需要下足更大的功夫。提醒一下大家,本文所拍攝的評測車的車頭車尾銀色擋板與兩側迎賓踏板均是后期加裝的,上市的版本并無配有,請自動忽視。
極具體現個性的設計在于車頭兩盞大號前霧燈,霧燈周邊加以立體的鍍鉻材料裝飾,整體造型顯得更加夸張,就好比胖貓下墜的腮幫。這種有點劍走偏鋒的設計風格就見仁見智了。總之,僅憑這一點,得以窺見東風風神AX4不想甘于平凡。
為了避免被前霧燈搶去太多的風頭,雙層分離式大燈設計得挺有層次感,加以鍍鉻飾條勾勒后顯得炯炯有神。東風風神深諳國人喜好,在恰當的地方使用了鍍鉻裝飾材料,既不會讓人覺得喧賓奪主,又能襯托出主體,確實明智。
貓科動物元素還體現在外轉向燈上,官方稱之為“貓掌樣式”,但是其裝飾意義的比重更大一些,僅有最外側的燈才會亮起工作,而其余兩片均為裝飾片而已。
讓人驚喜的是,東風風神AX4在安全配置上下足了功夫,1.4T與1.6L版本里除去最低配的1.6L手動舒適型外,其余版本均配有胎壓監測、ESP車身穩定、牽引力控制以及剎車輔助,其中的AEB低速防碰撞系統尤為良心,該系統的主要傳感器位于前擋風玻璃中央頂部位置。
尺寸方面,東風風神車身長度為4195mm,軸距2580mm,這兩項數據均小于同門大哥AX5,有差異地打入小型SUV的細分市場里。
車身顏色除了四種基礎色外,還提供更加個性化的紅黑、黃黑兩種拼色款。拼色款與基礎色款的差異在于A、B、C柱以及尾門門板,熏黑設計讓車頂呈現懸浮式的視覺效果,更顯動感,更能突出此車的本色。
尾部的線條尤為灑脫,乍一看雖然有點似曾相似,但依舊能給人留下很深的印象。
內飾方面,電動天窗可視為高低配車型的區分點,電動天窗僅僅為1.6L與1.4T頂配車型專屬配置,至于尺寸則不能要求太多了。
與外表一樣,東風風神AX4盡力表現得“我們不一樣”的姿態,四個貓爪式出風口對稱式地分布在中控臺兩側,跳躍的紅色與座椅縫邊的黃色交相輝映,相較之其他的東風風神車型,顯得更為動感、活潑。
人機交互方面,東風風神AX4給予了多樣化操控,例如中控臺上的7英寸屏幕支持觸控,位于檔把附近還額外設置了操控旋鈕與按鍵模塊,可直接對中控屏幕進行操控,我固執地認為這個控制區域并非前排專屬的,它靠后的位置讓我覺得可能是為后排乘客爭取一定的控制權。
另外,吸引你注意力的還有位于空調區的獨立條形屏幕,這里只顯示空調冷暖與風量大小,它分擔了中控屏幕的信息顯示壓力,但是卻沒有顯示溫度詳細數值呢?至于為何會這樣就無從考究了,或許大多數車主并不真正關心溫度數值吧。
動力方面,東風風神AX4搭載了1.4L排量的渦輪增壓發動機,最大功率為91kW(140PS),最大扭矩為196N·m。與之搭配的是6速雙離合變速箱。
與動感外觀與內飾相反的是,1.4T的動力水準并不會給你有太多的驚喜,但是貴在平順。它更像一個居家暖男,性子不冷不燥,恰到好處的轉向與偏舒適調教的底盤催化作用下,使得它在許多時候與你都相處融洽,面面兼顧,做到代步車應有的水準。僅有當你粗暴地深踩油門踏板時,不太愿意降檔的慵懶感,讓你覺得它還不夠入味。
另外,有個比較讓人介意的地方是東風風神AX4的油門踏板,首先,過小的踏板尺寸,讓駕駛者不能獲得踏板可靠的反饋,喪失了一些激情;其次,油門調教很淺,當你一腳地板油時,總誤以為油門踏板被卡住了,事實上,你這時候已經是踩到底了。
讓人舒心的還有已經很盡責的6速雙離合變速箱,檔位之間銜接很有默契且比較高效,有很多時候稍沒注意,它已經悄無聲息地完成了換檔動作,平順性極好。
偏舒適調教的底盤在絕大情況下都讓你挑不出毛病來,它將路面細碎震動過濾得比較徹底,然而這種美好的印象只能維持在駛上高速路段之前,高速行駛時會出現輕微會飄的情況,這點亦是可以理解的,畢竟我們不能對這輛小型SUV有太多的奢求了。
方向盤指向比較精準,沒太多的虛位,整體操控也比較容易上手,并不需要過多的適應或調整。
同時踩住油門與剎車踏板,由于變速箱介入保護,轉速僅能維持在1700轉左右,盡管讓東風風神AX4嘗試彈射起步,但最終到來的并非預期中的爆發力,起步并沒有完全發力,起步瞬間姿勢比較平穩,甚至有點溫柔,前懸僅被輕微拔高而已。
最終測試出來的0-100km/h成績為12.24秒,其中0-60km/h的加速成績為5.55秒,從加速圖標分析可得出,全力加速前4秒中,g值能上探至0.5g,而隨后則在0.3g附近徘徊。
全力制動時,偏向于舒適調教的懸掛讓車輛出現輕微的點頭現象,但整個制動過程還算平穩。當天上午下過一場小雨,以至于測試時路面尚未完全干燥,即便如此,最終實測制動距離為42.98米,若客觀條件理想些的話,相信成績會更好一些。
噪音方面,怠速情況下,車內實測得出的成績為40.8分貝,而在各個速率勻速行駛時,所測試的成績中規中矩。
結語:總體而言,東風風神AX4是一輛瞄準年輕人心理需求的居家小型SUV,引入貓科動物仿生的個性化外觀與順眼的內飾相信會深得許多人得喜歡。雖然動力不算出彩,但難能可貴的是它得平順性以及舒適性。這就好比一道精致粉飾的粵菜擺盤一樣,它并非花俏無用,而是在品嘗之前就讓人大飽眼福。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄧延斌)
車型參數配置對比 | |
● 標配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 東風風神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型 |
官方價: | 10.18萬 |
廠商: | 東風乘用車 |
級別: | 小型SUV |
上市時間: | 2017-09 |
發動機: | 1.4T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 140 |
最大扭矩(N·m): | 196 |
變速箱: | 6擋雙離合 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4195×1780×1622 |
軸距(mm): | 2580 |
最高車速(km/h): | 177 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.5 |
整車質保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4195 |
寬度(mm): | 1780 |
高度(mm): | 1622 |
軸距(mm): | 2580 |
前輪距(mm): | 1490 |
后輪距(mm): | 1510 |
最小離地間隙(mm): | 185 (空載) |
車重(kg): | 1321 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | - |
后備廂容積(L): | 276 |
后備廂最大容積(L): | 512 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
后備廂內部尺寸: | - |
發動機型號: | DFM A14T |
排量(mL): | 1396 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 140 |
最大功率(kW): | 91 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 196 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1800-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 國V |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(ps): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 6擋雙離合 |
擋位個數: | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜獨立懸掛帶橫向穩定桿 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規格: | 215/50R17 |
后輪胎規格: | 215/50R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T135/90 R16 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 185 (空載) |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監測裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠程啟動發動機: | - |
無鑰匙啟動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
主動進氣格柵: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調節范圍: | 上下 |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應巡航: | - |
前/后雷達: | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
手機無線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質: | 仿皮 |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | ● |
腰部支撐調節: | - |
肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節: | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- |
后排杯架: | - |
空調調節方式: | 手動 |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區控制: | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | - |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關閉: | ● |
車內氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗一鍵升/降: | 前排 駕駛席 |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節: | ● |
外后視鏡加熱: | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
后排側隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統: | ● |
車聯網/手機互聯: | 手機互聯 |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
多媒體系統: | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數量: | 6 |
自動泊車入位: | - |
發動機啟停技術: | ● |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | ● |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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