絕地反擊 臺(tái)灣試駕納智捷U5 SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】在聊這次試駕的納智捷U5 SUV之前，如果你對(duì)納智捷的情況有所了解的話，那么相信會(huì)明白為什么廠家以“全新啟航”作為這次臺(tái)灣試駕的主題。確實(shí)，納智捷這個(gè)品牌已經(jīng)沉寂有一段時(shí)間了，當(dāng)下真的需要一款新產(chǎn)品來(lái)提振士氣并找回應(yīng)有的存在感。至于能否如愿以償，我和你一樣想知道。

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　　其實(shí)在臺(tái)灣地區(qū)，U5 SUV的價(jià)錢是擺在本田HRV（國(guó)內(nèi)的繽智、XRV）、福特翼搏這個(gè)級(jí)別的。不過(guò)在大陸的話，從成都車展的預(yù)售價(jià)來(lái)看U5 SUV真正需要面臨的對(duì)手是傳祺GS3、名爵ZS、東南DX3這些自主品牌的小型SUV。

　　當(dāng)然了，U5 SUV對(duì)于納智捷而言，與其說(shuō)是補(bǔ)全了小型SUV的空缺，不如看作是主動(dòng)放下身段重新殺入SUV市場(chǎng)，而它瞄準(zhǔn)的目標(biāo)正好是逐漸成為消費(fèi)主力的年輕人。

　　還記得幾年前試駕大7 SUV的時(shí)候，對(duì)上面那套THINK+系統(tǒng)印象挺深刻的，要知道當(dāng)時(shí)后視鏡盲區(qū)影像、夜視輔助系統(tǒng)這些配置往往得豪華車上才會(huì)出現(xiàn)，但大7 SUV都一一配齊了。

　　如今納智捷繼續(xù)發(fā)揮出IT方面的優(yōu)勢(shì)，同樣也是U5 SUV的主要競(jìng)爭(zhēng)力所在。畢竟同級(jí)別的自主品牌對(duì)手個(gè)個(gè)都實(shí)力不菲，沒(méi)幾樣獨(dú)門功夫的話還真不敢出來(lái)行走江湖。比如全景影像出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車子上并不稀奇，不過(guò)這次納智捷對(duì)這個(gè)系統(tǒng)倒是挖掘出不少實(shí)用的功能來(lái)。

　　首先全車的6個(gè)攝像頭都可以分別以9個(gè)方位單獨(dú)把畫面顯示在12寸中控屏幕上。除了常規(guī)了左右兩側(cè)以外，還包括前方兩側(cè)、左后/右后、正后方。

　　像現(xiàn)在流行的那種流媒體后視鏡，其實(shí)U5 SUV也能通過(guò)后部與兩側(cè)的攝像頭達(dá)到接近的效果。不過(guò)畫面質(zhì)量會(huì)受到攝像頭角度以及環(huán)境光照的影響。

　　然后以全景影像為基礎(chǔ)，進(jìn)化出這個(gè)底盤透視影像系統(tǒng)，也就是能夠顯示出車底的路面。想象一下那種立體式機(jī)械停車場(chǎng)的狹窄車位，這個(gè)系統(tǒng)就能發(fā)揮作用了，只要速度在25km/h以下，就能切換成透視影像狀態(tài)。比如圖片里面的停車壓到邊線的時(shí)候，也可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)把車子挪正。

　　至于這個(gè)盲區(qū)影像系統(tǒng)的切換速度還挺快的，能夠跟隨打轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作把畫面顯示出來(lái)，基本感覺(jué)不了延遲，而且左右兩側(cè)的盲區(qū)都囊括在內(nèi)了。

　　此外，在一些常見(jiàn)的用車場(chǎng)景里，例如進(jìn)入狹窄街巷、駛出車位或者停車熄火準(zhǔn)備開門等，全景影像也會(huì)自動(dòng)喚醒，顯示出周遭環(huán)境，還蠻貼心的。就我個(gè)人而言，這套系統(tǒng)對(duì)于年輕人的吸引力比較大，畢竟12寸屏看起來(lái)很有科技感，而且這些功能在日常用車的實(shí)用性確實(shí)高，感覺(jué)習(xí)慣了以后會(huì)離不開。

　　過(guò)去納智捷的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)傾向于老少咸宜那種，適用面很廣，但也缺少了一些讓人記住的點(diǎn)。而在U5 SUV上，由于針對(duì)的是年輕的消費(fèi)群體，在外形上自然也加入了一些時(shí)下流行的元素。

　　U5 SUV并沒(méi)有選擇小排量增壓的方向，而是繼續(xù)沿用了銳3上那臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且參數(shù)上也沒(méi)有任何的變化，最大功率為91kW(124PS)，最大扭矩153N•m。而變速箱方面則是采用了Jatco的CVT變速箱。

　　光看動(dòng)力的組合就能猜到，U5 SUV并非那種追求速度的類型，雖然樣子看起來(lái)很動(dòng)感。可實(shí)際的動(dòng)力水平也只是滿足家用為主。但我個(gè)人覺(jué)得，納智捷這種做法反而有其可取之處，畢竟舒適性確實(shí)是目前大部分消費(fèi)者比較注重的。

　　而剛好這套動(dòng)力組合的亮點(diǎn)就在于它的匹配完善度足夠高，無(wú)論是油門踏板的響應(yīng)或者是CVT的平順度都讓人挑不出毛病。要是和小排量渦輪以及雙離合這種組合去比較的話，我會(huì)覺(jué)得U5 SUV的上手更加容易，起碼沒(méi)有煩人的頓挫或者斜坡后溜。

　　當(dāng)然了，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)底氣不足的問(wèn)題還是會(huì)存在。只是在市區(qū)的道路里，比較靈敏的油門頭段會(huì)讓人覺(jué)得開起來(lái)還蠻輕快的，發(fā)動(dòng)機(jī)也樂(lè)意往高轉(zhuǎn)去跑。所以說(shuō)，乏力的情況在日常市區(qū)里面不太明顯。

　　不過(guò)在高速路或者爬坡那種需要壓榨動(dòng)力的情況，哪怕油門踩深一些，車子還是不太愿意走，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼與車速的提升不成比例的時(shí)候，會(huì)加深感覺(jué)上的乏力印象。要是真的超車的話，得多留一點(diǎn)提前量比較妥當(dāng)。

　　至于過(guò)去納智捷被人詬病的油耗問(wèn)題，其實(shí)廠方也有針對(duì)性的改進(jìn)。主要通過(guò)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化來(lái)減輕U5 SUV的車身重量，同時(shí)除了ECO節(jié)能模式以外，大陸版本還會(huì)配備啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)由于臺(tái)灣與大陸版本仍會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上的差別，所以油耗方面留待日后試駕車到位以后再進(jìn)行測(cè)試。

　　其實(shí)舒適的不僅僅是動(dòng)力部分，還包括了底盤的調(diào)校。由于這次經(jīng)過(guò)的路況比較多樣，沒(méi)想到U5 SUV的底盤表現(xiàn)還是經(jīng)得起考驗(yàn)。尤其是濾震的效果比想象中要出色，過(guò)坎的那種厚實(shí)度已經(jīng)有一點(diǎn)像德系車的感覺(jué)了。不過(guò)遇到比較深的坑洼或者連續(xù)的顛簸路面時(shí)，懸掛的動(dòng)作還是有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，彈跳感也會(huì)隨之增多。

　　好在這套底盤雖然整體偏向舒適，方向盤助力很輕，路面信息的回饋也比較模糊，不過(guò)指向倒不失準(zhǔn)確，而且在彎道中的側(cè)傾其實(shí)不算嚴(yán)重。攀爬日月潭的山路時(shí)，也不用小心翼翼地控制車速，唯一拖后腿的還是動(dòng)力部分而已。

　　論行駛質(zhì)感的話，U5 SUV在這個(gè)價(jià)位里面是可以排上號(hào)的。要知道這個(gè)級(jí)別的SUV大多數(shù)目標(biāo)還是以年輕人為主，它們往往去把懸掛調(diào)校得相對(duì)硬朗一些，走在鋪裝道路還好。但走爛路的舒適性就兼顧不到了。如果大陸版本能把隔音這塊再加強(qiáng)一下，那么在CS55這種高一級(jí)別的對(duì)手面前也是有一拼之力的。

　　總結(jié)：在U5 SUV上徹底發(fā)揮了納智捷所擅長(zhǎng)的本事，那套AR VIEW+ 全景影像系統(tǒng)和APA智能泊車系統(tǒng)確實(shí)會(huì)與年輕人來(lái)說(shuō)吸引力頗大，也是最具競(jìng)爭(zhēng)力的部分，至于動(dòng)力以及車內(nèi)人機(jī)工程方面其實(shí)還有一些提升的空間，但整體還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。不過(guò)擺在納智捷面前更重要的是重新做好渠道的鋪設(shè)，畢竟現(xiàn)在的自主品牌也絕非易與之輩，納智捷在品牌號(hào)召力上仍需要馬不停蹄地迎頭趕上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT騎士版	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT爵士版	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士版	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版
官方價(jià)：	8.58萬(wàn)	9.68萬(wàn)	9.18萬(wàn)	10.38萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆	東風(fēng)裕隆
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124	124	124	124
最大扭矩(N·m)：	153	153	153	153
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4395×1783×1735	4395×1783×1607	4395×1783×1735	4395×1783×1607
軸距(mm)：	2620	2620	2620	2620
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	6.5	6.5	6.3
整車質(zhì)保：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4395	4395	4395	4395
寬度(mm)：	1783	1783	1783	1783
高度(mm)：	1735	1607	1735	1607
軸距(mm)：	2620	2620	2620	2620
前輪距(mm)：	1505	1505	1505	1505
后輪距(mm)：	1522	1522	1522	1522
最小離地間隙(mm)：	186	186	186	186
車重(kg)：	1310	1330	1310	1330
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	47	47	47	47
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	1556	1556	1556	1556
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124	124	124	124
最大功率(kW)：	91	91	91	91
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	153	153	153	153
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-4400	4200-4400	4200-4400	4200-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	186	186	186	186
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.7	5.7	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	○	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	●	●	●
上坡輔助：	-	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○	○
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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