成績(jī)值得肯定 測(cè)試長(zhǎng)城WEY VV5s 2.0T

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】長(zhǎng)城WEY的到來(lái)確實(shí)讓不少人對(duì)自主產(chǎn)品又高看了一眼，走高端路線的品牌不少但如此短的時(shí)間就得到了肯定還是不多見(jiàn)的，而作為繼VV7之后，他們又趁熱打鐵的推出了旗下的第二款產(chǎn)品VV5，定位則是受眾人群更廣的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。

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　　從VV5s的定價(jià)來(lái)看，15.5萬(wàn)-16.5萬(wàn)的預(yù)售價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)，以試駕的旗艦版本為例，2.0T的排量加眾多配置都是極具吸引力的，而我的同事在之前的試駕活動(dòng)中也有過(guò)相關(guān)的報(bào)道，好評(píng)不少。因此，在本次的測(cè)評(píng)文章中我們將對(duì)它的駕駛表現(xiàn)和性能測(cè)試進(jìn)行更深入的了解，看看它是否具備更高的素質(zhì)。

　　看到VV5s的時(shí)候并不能第一眼分辨出它，除了尺寸更為緊湊，它幾乎保留了VV7上所有的造型設(shè)計(jì)，以至于認(rèn)定它就是小號(hào)的 VV7無(wú)疑，當(dāng)人們不在糾結(jié)于套娃情節(jié)，眼下這種設(shè)計(jì)被更多人接受，當(dāng)然也是要往高端套，就好像奔馳E級(jí)和S級(jí)那樣效果是很顯著的。不過(guò)，仔細(xì)觀察VV5s還是在設(shè)計(jì)上比VV7更圓滑一點(diǎn)，因?yàn)轶w型更小，再有更小的體型精致度要更為突出。

　　VV5與VV7內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相同，要不是車(chē)廂更小一些，很難分別他們兩個(gè)的區(qū)別，長(zhǎng)城這是有意為之，一個(gè)是縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，另外就是VV5s可以繼承VV7上的所有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，包括工藝用料、配置等等。而在配置上也確實(shí)做到了應(yīng)有盡有與同級(jí)別更高的規(guī)格，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、下坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等一系列科技配置。

　　VV5s搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在VV7上已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)，不論是實(shí)際表現(xiàn)還是參數(shù)都很優(yōu)秀，而在VV5s上的參數(shù)被下調(diào)了，最大功率145千瓦，下調(diào)了27千瓦，不過(guò)扭矩變化不大，只是從360牛米下調(diào)到了，最大扭矩達(dá)355牛米/2000-3200轉(zhuǎn)。變速器方面依舊匹配的是7速雙離合變速器。

　　緊湊級(jí)的尺寸搭載這么一套動(dòng)力總成已經(jīng)可以保證VV5s在性能上有著不俗的實(shí)力，畢竟在VV7上它也同樣有過(guò)好評(píng)。而在實(shí)際表現(xiàn)中，也確實(shí)和預(yù)期的一樣，在油門(mén)的調(diào)校偏于靈敏的情況與2.0T動(dòng)力的加持下變得十分活躍好動(dòng)，而更早的渦輪介入會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右給予回饋，這也讓它在低扭下依舊具備出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　WEY使用的雙離合變速器其實(shí)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了較長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，它并不差于那些大品牌的主流雙離合變速器，在時(shí)速60公里每小時(shí)就已經(jīng)升到6擋，而且換擋及為平順絲毫沒(méi)有頓挫感存在，這不得不讓人稱(chēng)贊。如果是突然發(fā)難，也可以連降三擋來(lái)應(yīng)對(duì)，不論是響應(yīng)速度還是平順性都不錯(cuò)，只是在起步時(shí)1擋到2擋之間的切換并不順暢， 起步時(shí)還是會(huì)存在抬腳不走，稍給油門(mén)就竄的情況，需要適應(yīng)一下。

　　底盤(pán)懸掛的調(diào)校也以舒適性為主，但是VV5s并不軟，懸掛的支撐足夠應(yīng)對(duì)一些激進(jìn)的駕駛，而且它的體型也更緊湊，過(guò)彎時(shí)的處理也很利落，因?yàn)樗膽覓煨谐涕L(zhǎng)，所以過(guò)濾震動(dòng)上就會(huì)起到很好的效果，舒適性和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)得到了一定的平衡。操控性上比VV7要更靈活，同時(shí)它還提供了駕駛模式調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式下的油門(mén)會(huì)更靈敏，配合可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向力度與換擋撥片還是具備了一定的駕駛樂(lè)趣。

　　VV5s在性能上的表現(xiàn)是否達(dá)到了預(yù)期的水平這是比較看重的，畢竟在走高端路線的同時(shí)這是一個(gè)硬性的要求，性能出眾才更有說(shuō)服力。在加速測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)WEY為VV5s匹配的雙離合變速器是可以拉高轉(zhuǎn)速起步的，這將會(huì)幫助他在成績(jī)上也有明顯的提升。當(dāng)轉(zhuǎn)速拉高到2200轉(zhuǎn)左右車(chē)輛起步瞬間會(huì)伴有打滑發(fā)生，爆發(fā)力不錯(cuò)，而更值得關(guān)注的是每一次換擋它的頓挫感都很小，而且動(dòng)力的響應(yīng)很直接，相比長(zhǎng)城之前的產(chǎn)品這絕對(duì)是高表現(xiàn)了，最終我們獲得的百公里加速成績(jī)?yōu)?.10秒，在同級(jí)別中算是很不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　VV5s的剎車(chē)成績(jī)優(yōu)秀要好過(guò)以往的長(zhǎng)城產(chǎn)品，盡管在制動(dòng)測(cè)試中，車(chē)身的姿態(tài)變化比較明顯，但是全程制動(dòng)力的表現(xiàn)都很強(qiáng)，最大剎車(chē)G值也達(dá)到了-1G，而且十分穩(wěn)定，最終我們獲得的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.88米，表現(xiàn)值得肯定。

結(jié)語(yǔ)：

　　趁熱打鐵的道理自然都懂，WEY作為新品牌在VV7推出之后又帶來(lái)了VV5，已經(jīng)涉及到了目前最為熱門(mén)的中級(jí)和緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，而從產(chǎn)品的表現(xiàn)來(lái)看，不論是工藝設(shè)計(jì)還是駕駛質(zhì)感都要比哈弗品牌標(biāo)準(zhǔn)更高，在口碑的作用下，新品牌產(chǎn)品的推出似乎得到了更多的關(guān)注，當(dāng)然最讓人感興趣的是價(jià)格，15.50-16.50萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格也將是一個(gè)很好的敲門(mén)磚。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	VV5 2017款 VV5s 旗艦型
官方價(jià)：	16.5萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	197
最大扭矩(N·m)：	355
變速箱：	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4462×1857×1638
軸距(mm)：	2680
最高車(chē)速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4462
寬度(mm)：	1857
高度(mm)：	1638
軸距(mm)：	2680
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	170
車(chē)重(kg)：	1709
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	57
行李廂容積(L)：	261
行李廂最大容積(L)：	994 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4C20NT
排量(mL)：	1967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	197
最大功率(kW)：	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5500
最大扭矩(N·m)：	355
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3200
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	245/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	22.5
離去角(°)：	28.5
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	170
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
車(chē)頂行李架：	●
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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