要的就是安靜舒適 測試廣汽傳祺GA8 280T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】不可否認，目前自主品牌在中高端轎車市場的認可度還是比較低的，不過傳祺GA8的目標也足夠明確，前期主要還是針對公務車市場(對于提升品牌形象尤其重要)，而此番推出的280T車型(即1.8T)，可以說是瞄準公務車新政而來。那公務車最為看重的“品質”，GA8又做到了嗎？

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　　作為旗艦車型，GA8的整體設計營造出一種大氣穩(wěn)重的氣場，更寬大的格柵、科技感十足的前大燈、矯健的身材，給人的就是一種穩(wěn)重、從容的氣勢，很符合它的定位。五輻式的“凌云翼”格柵與前大燈自然過渡，下方的鍍鉻飾條橫跨霧燈區(qū)，拉寬了車頭的橫向視覺效果，營造出一種安然從容的大度。

　　側面的腰線從車頭一直延續(xù)至車尾，如筆觸先緩緩上揚而以微微回落收尾，自然流暢，線條優(yōu)美。而值得一提的是，GA8同樣采用了中大型車慣用的手法，即刻意將A柱、C柱的視覺位置后移，從而營造一種視覺重心后移的從容氣派。

　　尾部的設計相對比較簡潔，主要采用柔和圓潤的線條營造出飽滿而又富有張力的臀部。上方貫穿左右的銀色飾板以及下方菱形鍍鉻的雙出排氣管，都拉寬了尾部橫向視覺效果。

　　GA8的內飾設計延續(xù)了傳祺家族的橫向層疊式中控布局，通過橫向延伸的飽滿曲線營造一種中正平和的從容氣度。懸浮式的中控大屏、精致木紋飾板以及鍍鉻飾條的恰當點綴，極力營造出豪華感。

　　中控上方采用的是軟質搪塑工藝，還加入了縫線的處理，視覺效果還不錯。另外點綴的飾板也比較考究，采用的鍍鉻飾條無論視覺還是觸覺表現(xiàn)都不錯。

　　車門板處的用料也相當考究，依舊采用了木紋與銀色鍍鉻飾板點綴，而手經(jīng)常接觸的區(qū)域都采用了軟質的真皮包裹，觸感很細膩，同時采用與座椅一樣的菱格紋處理，看起來很有高級感。此外，門板的音響面板也采用了鍍鉻裝飾，視覺效果相當棒。

　　此外，配置方面同樣豐富，尤其是舒適性方面的配置比較到位，比如座椅加熱(有通風就更好了)，三區(qū)獨立空調(這個價位挺少見的)，還有負離子空氣凈化器等等。

　　座椅寬大厚實，填充物透軟適中，對身體的各個部分支撐都挺到位的，乘坐舒適性相當不錯。此外，后排隱私玻璃、車窗遮陽簾、后排獨立空調等舒適性配置一應俱全，對于后排的老板照顧到位，只是少了320T車型上的雙片式全景天窗。至于動態(tài)乘坐感受如何，我們后面再聊。

　　動力方面，此次新增的280T車型搭載的是一款1.8T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機同樣使用了目前主流的DCVVT進排氣連續(xù)可變氣門正時、渦輪增壓等技術，不過并沒有采用缸內直噴技術，最大功率達到了138kW（188PS）/5500rpm，而在1750-4500rpm的區(qū)間爆發(fā)出280N·m的峰值扭矩。而與之匹配的依然是那款愛信6速手自一體變速箱，設置了ECO經(jīng)濟、SPORT運動以及手動模式。

　　動態(tài)方面，GA8給我印象最深刻的就是舒適感，而這種舒適感首先體現(xiàn)在車廂的靜謐性。比如日常市區(qū)行駛，輪胎的噪音、底盤的雜音都隔絕的相當?shù)轿?，車廂的靜謐性表現(xiàn)不錯，即便上到高速，對于風噪抑制也足夠到位。

　　其次就是底盤的調校，走的依然是舒適風。對于柏油路面的細碎震動，底盤過濾的還是比較徹底的，舒適性相當不錯。即便是偶爾遇到大點的坑洼路面，它依然能給到那種高級的厚重感，并不顯得單薄。尤其是后排，加上寬大厚實的座椅，乘坐舒適性相當好。只是快速行駛在一些起伏較大的起伏路面的話，車身的浮動感會明顯些。

　　而在駕駛層面就顯得相對平淡些，至少不會給你很強的駕駛欲望。油門的調校屬于沉穩(wěn)的那一類，不過油門前段的響應還是比較積極的，所以起步時你并不覺得肉，還會給你動力不錯的感覺。實際上40-80km/h的這區(qū)間，提速還是能給到你輕快感，往后的話就沒有那么從容了。當然可以切換到S檔拉高轉速還是能給到不錯提速感，只是伴隨著發(fā)動機的嘶吼，恐怕后排的老板就不樂意了。

　　這款6速自動變速箱的表現(xiàn)也無太多可挑剔的地方，尤其是平順性方面，日常行駛升檔比較積極，動力的銜接流暢。真要挑剔的話就是需要深踩油門加速時，變速箱的動作就不夠果斷，需要思考那么一會，它更注重的是平順性。

　　方向盤的轉向助力中等偏沉一些，轉向時助力的反饋比較細膩，回中力清晰，相當有質感，有點德系車的味道。另外，轉向有一定的虛位，不至于過度的靈敏，屬于那種偏舒適好控的設定。

　　0-100km/h加速測試

　　原地踩著剎車轉速最高可以拉到2800轉，起步時前輪出現(xiàn)輕微的打滑，而在這個過程中，偏軟的懸掛設定也體現(xiàn)出來，前懸的拉伸還是比較明顯的。

　　經(jīng)過短暫的打滑后恢復抓地力，加速g值最大達到0.5g左右，不算特別猛，而且持續(xù)的時間比較短，隨后保持在0.4g左右，換擋的速度偏慢，不過整個過程相當平順。最終測得百公里加速成績?yōu)?1.48秒，并沒有驚喜。

　　100km/h-0制動測試

　　全力制動過程中，制動力的反饋給人足夠的信心，制動力并沒有大的波動，足夠平穩(wěn)，也沒有出現(xiàn)跑偏的情況。最終測得百公里制動距離為38.15米，表現(xiàn)相當不錯。

　　噪音測試：

　　前面提過，車廂的靜謐性是它給我最大的印象之一，發(fā)動機怠速狀態(tài)下足夠安靜，無論是日常駕駛還是高速行駛，隔音表現(xiàn)都足夠出色，實測的表現(xiàn)也印證了這點。

　　總結：從定位來看，目前傳祺GA8的重心還是傾向于公務車市場，而這個級別車型比較看重的方面，比如大氣穩(wěn)重的外觀、豪華質感的內飾、豐富的配置，尤其是后排的乘坐舒適性，這些GA8都做得比較到位。此次加入1.8T車型，價格拉低至14.98萬元。雖然動力上只能是說夠用的水平，駕駛層面上無太多突出點，不過公務車看重的這些方面都做得挺到位的，這就足夠了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

測試車型參數(shù)配置一覽
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	傳祺GA8 2017款 280T 行政版
官方價：	18.98萬
廠商：	廣汽乘用車
級別：	中大型車
上市時間：	2017-04
發(fā)動機：	1.8T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	188
最大扭矩(N·m)：	280
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5003×1910×1508
軸距(mm)：	2907
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
整車質保：	五年或15萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5003
寬度(mm)：	1910
高度(mm)：	1508
軸距(mm)：	2907
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1765
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	500
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1796
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	188
最大功率(kW)：	138
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	280
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	DCVVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	●
肩部支撐調節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節(jié)方式：	自動
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	●
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	7
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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