放心去闖 試駕新一代MINI COUNTRYMAN

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】我承認我對MINI的印象還停留在《憨豆先生》中憨豆的座駕， 那輛小車陪伴憨豆先生走過漫長的時光。如今的MINI早已不只是當時那個只有“情懷”的汽車品牌了，而是為銷量作出了很大的妥協。作為MINI的首款SUV車型，新一代MINI COUNTRYMAN會帶給消費者怎樣的驚喜呢？這回，筆者有幸能夠試駕到新一代MINI COUNTRYMAN，一起去瞧瞧這款“不像MINI的MINI”能否陪您去闖天涯海角吧。

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　　這次試駕的有1.5T和2.0T等共兩個車型，而筆者被安排的車型是1.5T版本的，盡管當下有很多廠商都有三缸車型，但MINI采用的三缸發動機表現會如何？文章里詳談。

　　外觀方面，新一代MINI COUNTRYMAN不再像以往車型那樣萌，但是時尚感還依舊，同樣會給人非常個性的感覺，開在路上仍然會引人注目，回頭率不減。實拍車型為1.5T COOPER ALL4，局部細節與其他版本的車型略有不同。

　　內飾的樣式還是以“圓形”為主，但個性設計的勢頭已被削弱了不少，整體在保留時尚元素的前提下更偏向于實用性。值得一提的是，新一代MINI COUNTRYMAN的氛圍燈非常討喜，多種顏色可選，且現實的效果堪比夜店。與此同時還有空調區域下方的按鍵，采用金屬材質，質感不賴。

　　MINI COUNTRYMAN作為MINI尺寸最大的車型，在乘坐空間方面當然不能讓消費者失望了，同時，“大”也是國內消費者對車的基本要求了。1.5T車型座椅采用“織物+真皮”材質拼合，支持電動調節。儲物空間則比較常規，該有的地方都有能放置物品的。后備廂空間雖然不算很大，但后排座椅支持4/2/4比例放倒，存放三四個人出行的行李并沒有太大問題。

　　這次試駕，主辦方安排了不同的路況讓我們能夠體驗新一代MINI COUNTRYMAN的各項性能。而筆者主要體驗了1.5T車型，也駕駛過2.0T車型體驗了一段路程。MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4車型采用1.5T三缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。

　　對于三缸發動機，大家都擔心它的抖動和噪聲等，然而這是三缸發動機的先天劣勢，不可避免地，搭載在新一代MINI COUNTRYMAN上的這臺1.5T三缸發動機也難逃命運。這臺發動機在怠速時的噪聲還是略大，啟動時的抖動也明顯，在自啟停的模式下就更為明顯，像是刷存在感式的啟動。當然，三缸發動機也不是沒有優點的，畢竟存在即合理，油耗方面還是比2.0T的四缸發動機要好不少；和同行媒體老師交流油耗方面的問題是，發現1.5T車型要比2.0T省了不少的油，可見1.5T的燃油經濟性還是有不錯的表現。

　　油門并不敏感，需要駕駛者舍得給油，新一代MINI COUNTRYMAN才會有較好的動力輸出。渦輪在2000轉時介入，會稍覺介入的動作，期間動力會有短暫的平緩，隨后動力就會有較好的表現，而且有一定的推背感，可讓駕駛者享受到加速的快感、駕駛的樂趣。時速到達100km/h后要再提速，受排量限制，即使再深踩油門，動力輸出就不會那么迅猛了，但時速還是會“聽話”地往上攀，想要到達時速160km/h還是比較容易做到的事情。

　　變速箱采用來自愛信的8速手自一體變速箱，與1.5T發動機匹配，整體表現中規中矩，這臺變速箱在幾個低速擋升檔動作稍覺明顯。但這臺變速箱還是比較聰明，能夠很快獲知駕駛者的意圖。當駕駛者想超車或者急加速時，深踩油門后，變速箱會迅速降檔，拉高轉速使速度能夠更快攀升。但由于渦輪的遲滯，這個環節動力的平順性和響應度會有點打折扣了。

　　新一代MINI COUNTRYMAN的剎車是偏硬的，初段的那么一小段有虛位，再往下踩剎車會逐漸硬，并沒有一定的線性，剛開始使用這剎車時，會感覺比較突兀，難以琢磨其“脾氣”，需要駕駛者用一定時間去適應，才能拿捏到那個制動作用點在哪個位置。

　　懸掛方面，新一代MINI COUNRYMAN的調教偏硬朗，除了細小的震動能夠過濾掉之外，稍大的震動或者過較大的坑洼處、減速帶時，震動還是比較明顯的，路感比較清晰；在過彎時，懸掛對整車的支撐比較充足，側傾并不大，過彎極限還算比較高德。同時1.5T車型的座椅也是偏硬，支撐性是夠，但長途乘坐的話還是比較難受的。所以，建議改款或者換代車型，可以適當把懸掛調校得稍微軟一點，座椅的人機和軟硬程度可以做得更好。

　　說實話，新一代MINI COUNRYMAN的轉向手感是偏重的，盡管對于低速行駛或者挪車時，駕駛者會感覺到比較別扭，但對于經常跑高速的朋友來說則是一個利好的消息，方向不容易走偏，行駛整體比較穩健，提高行車安全性。轉向有一定虛位，提高容錯率，轉向表現中規中矩吧。方向盤采用真皮包裹，手感比較細膩，人機做得還不錯。

　　新一代MINI COUNRYMAN的靜音水準屬于同級的中上水準，在時速100km/h以下，還是有不錯的靜音效果，NVH水準還有進步空間。在時速超過100km/h時，胎噪比較明顯，這也許跟選用的輪胎有關，而在門縫中也會傳來少許的風噪。但按照國內高速最高限速120km/h的情況來說，用最高限速的時速來巡航，車內噪聲還是能在接受的范圍內。所以，其NVH水平還是可以放心的。

　　編輯總結：不再只看情懷的MINI為迎合更多消費者，而做出了很大的讓步，就以新一代MINI COUNRYMAN來，本來僅好看但不太實用的功能、配置或者設計，在這一代車型中得到了很大的改善。但時尚、個性還是依舊，依舊引人注目，依舊令人向往。這次試駕的1.5T車型并不是一個完美的車型，但它也朝著讓更多消費者接受的方向去努力去改進，如今我們看到了成果，是一個可以打良好分數的成果，是一款您可以駕駛它去闖的車。MINI在中國還有很長的路要走，想要不斷擴大市場，就需要有更多競爭力夠好的產品、更加完善的售后服務和更好的品牌口碑。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	MINI COUNTRYMAN 2017款 1.5T COOPER ALL4	MINI COUNTRYMAN 2017款 1.5T COOPER ALL4 旅行家	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家
官方價：	29.6萬	33.2萬	35.6萬	39.6萬
廠商：	MINI	MINI	MINI	MINI
級別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間：	2017-02	2017-02	2017-02	2017-02
發動機：	1.5T L3	1.5T L3	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	192	192
最大扭矩(N·m)：	220	220	280	280
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4310×1822×1616	4310×1822×1616	4310×1822×1616	4310×1822×1616
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
最高車速(km/h)：	197	197	221	221
官方0-100km/h加速(s)：	9.8	9.8	7.2	7.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.8	7	7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4310	4310	4310	4310
寬度(mm)：	1822	1822	1822	1822
高度(mm)：	1616	1616	1616	1616
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1628	1628	1670	1670
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	61	61	61	61
行李廂容積(L)：	450	450	450	450
行李廂最大容積(L)：	1390 (座椅放倒)	1390 (座椅放倒)	1390 (座椅放倒)	1390 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1499	1499	1998	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	192	192
最大功率(kW)：	100	100	141	141
最大功率轉速(rpm)：	4400-6000	4400-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	220	220	280	280
最大扭矩轉速(rpm)：	1400-4300	1400-4300	1350-4600	1350-4600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	3	3	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	205/55 R17	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R19
后輪胎規格：	205/55 R17	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R19
備胎規格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	○	○	○	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	○	●	○	●
后備廂感應開啟：	○	○	○	○
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	○	○
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前○ / 后●	前● / 后●	前○ / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	○	●	○	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	○	○	○	○
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	皮/織物混搭	皮/織物混搭	皮/織物混搭	真皮
運動風格座椅：	●	●	●	●
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前● / 后-	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	手動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	○	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	LED	LED	LED
遠光燈：	鹵素	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	○	●	●	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	●	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內○ / 外○	內● / 外○	內● / 外○	內● / 外○
后視鏡電動折疊：	○	○	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●	●
GPS導航系統：	○	○	○	●
車聯網服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	8	6	8
自動泊車入位：	○	○	○	○
發動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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