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    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

    2017-07-12 00:10:07 作者:陳啟貞
    1快速了解指南者1.4T回頂部

      【太平洋汽車網 原創評測頻道】造型風格上相比自由光、自由俠的特立獨行,全新指南者則是更迎合大眾口味的穩重風,尤其是全新設計的外觀更時尚穩重,顏值更高。而動力方面也緊跟主流,引入了小排量渦輪增壓發動機,更好地兼顧動力與燃油經濟性的需求。如果要選擇預算在18萬元以內的家庭SUV,那指南者是一個非常不錯的選擇。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T體驗讀圖模式
    顏值很重要

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      車好不好看,這已是很大一部分消費者購車時首先考慮的,尤其在目前國內市場更是如此,那一輛車的顏值就顯得相當重要了。所以外觀設計上,它并沒有走自由光那種特立獨行風,也沒有走向自由俠那種經典硬派風,而是向“老大哥”大切靠攏,走的是豪華大氣風。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      可能你會覺得全新指南者的這副容貌沒有給到你太多的新鮮感,因為它的外觀設計傳承了大切諾基的設計理念。但不得不說,它的顏值還是挺高的,端莊大氣,處處泛著陽剛之氣,很符合國人的審美,相信大部分人都不會抗拒這個外觀。

    內在的提升同樣重要

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      當然了,漂亮的容貌僅是給人的第一好感,深入了解沒有內涵也就成了花瓶子。比如在配置方面全新指南者進行了一系列升級,比如增加了后排出風口、后倒車雷達、全景天窗等配置,產品競爭力進一步提升。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      還有就是,作為全新車型,配置不能吝嗇,這些方面在新指南者上也有明顯的提升,比如無鑰匙進入/一鍵啟動、自動大燈/雨刮、電子手剎、發動機自動啟停,甚至電動尾門也都有配備,配置方面也足夠體面了。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      值得一提的是,高配車型還配備了自適應懸掛系統,這是它的亮點,也是和同級對手相比的一大優勢所在。只是實際表現如何,我們后面動態體驗部分再說。

    油耗表現

      小排量渦輪增壓發動機車型越來越受大家歡迎,很大一部分原因就是它能更好地兼顧動力與油耗。那這套1.4T+7DCT的表現如何呢?這次測試,其實就是我們作為上下班代步,來回路程接近70公里,路況也包括了市區擁堵道路、環城高速以及市郊的道路,基本日常路況都有涉及到。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      一個來回我們跑了69.5km,新車電腦顯示的綜合油耗是8.3L/100km,而我們通過加油量算出的百公里綜合油耗是8.55L,與行車電腦記錄的差別不算大,這個表現令人滿意。關于全新指南者的外觀、內飾以及空間部分的具體表現,感興趣的網友可通過下方的鏈接直接進入了解:

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

    2駕駛:底盤質感好回頂部

    駕駛:底盤質感好

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      動力方面,新指南者提供1.4T+7DCT和2.4L+9AT兩套動力系統,這次我們體驗的是1.4T車型,也是扛起銷量的主力車型。1.4T渦輪增壓發動機同樣搭載了MultiAir2技術,更好地兼顧動力與燃油經濟性,輸出最大功率為121kW,峰值扭矩達到了250N·m,扭矩平臺更寬廣,峰值扭矩來的更早。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      與大部分日系、韓系車不同,指南者的油門調校還是偏沉穩的,尤其隨著油門踏板不斷下探,發動機轉速的攀升(3000轉以上),提速還是相當爽快的,尤其是速度起來后,動力的傳遞比較直接,市區游走游刃有余。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      平緩加速,變速箱的銜接還是比較平順的,如果需要激烈駕駛,我更喜歡切換手動模式,這樣一來動力的收放更隨心所欲些,雖然是小排量渦輪增壓發動機,但高速上的超車表現還是足夠從容的。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      車廂的靜謐性給人不錯的好感,NVH做得挺到位。日常行駛,底盤傳進來的雜音少,對路噪的抑制不錯。上到高速,車內的靜謐性保持得還是不錯的,時速上到120km/h后,傳到車廂內的噪音主要是風噪,但不至于干擾車內聊天。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      相比之下,出色的底盤調校更令人印象深刻,高速上行駛底盤表現很穩健,對于高頻震動吸收到位。而在走在非鋪裝路面時,底盤表現出來的厚重感同樣很扎實,尤其是通過坑洼時底盤的整體性很好,同時舒適性也不錯,這當中少不了自適應懸掛的功勞。

    3表現符合預期回頂部

    測試:表現符合預期

      0-100km/h百公里加速:

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      由于雙離合變速箱的保護作用,起步時發動機的轉速不高(被限制了),所以起步時比如柔和,前懸的拉伸也不明顯。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

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      起步時由于雙離合保護發動機轉速不高,約半秒后離合完全結合,最大g值達到了0.5g,而后段趨平緩。最終測得百公里加速成績為9.82秒,這個表現還是不錯的。

      100-0km/h制動測試

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      全力制動過程中,ABS的介入自然,制動力也比較平穩,這個過程中也沒有出現跑偏的現象。車身姿態方面,前懸壓縮比較明顯,這在家用SUV中比較常見,畢竟重心偏高。最終我們測得百公里制動距離為40.23米,屬于良好的行列。

    迎合主流 60公里評測Jeep全新指南者1.4T

      日常行駛,底盤傳進來的雜音少,對路噪的抑制不錯靜謐性不錯。上到高速,傳到車廂內的噪音主要來源于風噪。

      總結:有著更高顏值的外觀、較為豐富的配置以及不錯的乘坐空間,全新指南者表現出來的實力并不弱,這也滿足大部分對一臺家用SUV的訴求,尤其18萬左右的1.4T車型,有著不錯的燃油經濟性與動力表現,更適合家用。當然了,如果你需要一輛越野能力更強的車型,則推薦2.4L車型,它有著領先同級的越野能力,郊外跋涉不在話下。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

    4體驗車型參數配置一覽回頂部

    體驗車型參數配置一覽

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:指南者 2017款 200T 自動臻享版
    車型信息:指南者
    2017款
    200T 自動臻享版
    官方價:19.98萬
    廠商:廣汽菲克Jeep
    級別:緊湊型SUV
    上市時間:2016-12
    發動機:1.4T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):165
    最大扭矩(N·m):250
    變速箱:7擋雙離合
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4415×1819×1625
    軸距(mm):2636
    最高車速(km/h):195
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):7.3
    整車質保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4415
    寬度(mm):1819
    高度(mm):1625
    軸距(mm):2636
    前輪距(mm):1544
    后輪距(mm):1544
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1530
    車門數(個):5
    座位數(個):5
    油箱容積(L):60
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:-
    排量(mL):1368
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):165
    最大功率(kW):121
    最大功率轉速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):250
    最大扭矩轉速(rpm):2500
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:10
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:92號(原93號)
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    簡稱:7擋雙離合
    擋位個數:7
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
    驅動方式:前置前驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規格:225/55 R18
    后輪胎規格:225/55 R18
    備胎規格:非全尺寸
    接近角(°):15
    離去角(°):24
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖: 
    電動天窗:
    全景天窗:
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側滑門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:-
    車頂行李架:
    真皮方向盤:
    方向盤調節范圍:上下+前后
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    定速巡航:-
    自適應巡航:-
    前/后雷達:前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    全液晶儀表盤:-
    HUD抬頭數字顯示:-
    ECO節能模式:-
    車載冰箱:-
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節:-
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副-
    第二排靠背角度調節:-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動
    后排獨立空調:-
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:鹵素
    遠光燈:鹵素
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:-
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    后排側隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:-
    GPS導航系統:
    車聯網服務:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統: 
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:9
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
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