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    法律對個(gè)性車牌能否一笑了之?

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:robert

    [02-8-21 11:08] 作者:北京青年報(bào)


      記者問,那么您認(rèn)為,如果一輛掛著IBM的車經(jīng)常違反交通規(guī)則,對IBM的企業(yè)形象會(huì)不會(huì)造成影響呢?張研究員說,你說的問題倒提醒了我。國際上對馳名商標(biāo)的保護(hù)還包括禁止“污化”(對馳名商標(biāo)的聲譽(yù)、形象造成影響)和“稀化”(淡化馳名商標(biāo)的標(biāo)識(shí)性),這樣看來用馳名商標(biāo)、臺(tái)標(biāo)做車牌,還是有些問題。反方觀點(diǎn):國際公約、民法通則明確規(guī)定保護(hù)名稱權(quán)

      記者就用企業(yè)名稱、馳名商標(biāo)、臺(tái)標(biāo)、國際組織、外國機(jī)構(gòu)英文縮寫做車牌是否構(gòu)成侵權(quán)的問題,采訪原最高人民法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)庭庭長、國家科技部知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心法律顧問、國家法官學(xué)院教授楊金琪先生時(shí),楊老提出了與上述觀點(diǎn)不同的看法。他說,我國的民法通則上明確規(guī)定了不準(zhǔn)侵犯他人的名稱權(quán)、企業(yè)的商號權(quán),尤其是像WTO、BTV這些公眾所熟知的國際組織和國內(nèi)機(jī)構(gòu)的名稱、標(biāo)識(shí)。因?yàn)檫@些英文字母組合的標(biāo)識(shí)性、指向性在公眾中都已經(jīng)非常明確,一旦掛有這種車牌的車輛進(jìn)入公眾視野,非常容易使人聯(lián)想到這是不是國際貿(mào)易組織的車?是不是電視臺(tái)的車?對權(quán)利單位造成混淆,對公眾造成混淆。

      楊教授介紹,國際保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約也明確規(guī)定了要保護(hù)企業(yè)的名稱權(quán),對一些沒有在你國注冊的國際知名企業(yè)名稱也要保護(hù)不得侵犯。對于馳名商標(biāo)巴黎公約和我國的商標(biāo)法都明確規(guī)定受特殊保護(hù),不僅在同類、它類商品上不能使用,還有非常重要的一點(diǎn),就是禁止“淡化”性的使用。比如“555”香煙是個(gè)馳名商標(biāo),一見到“555”的標(biāo)志人們立刻能產(chǎn)生對應(yīng)的聯(lián)想是香煙。如果什么上都可以看到與香煙毫不相干的“555”標(biāo)識(shí),那么肯定會(huì)沖淡或混淆人們對“555”香煙的聯(lián)想。這實(shí)際上就是一種對馳名商標(biāo)的侵犯。記者問楊教授,現(xiàn)在有這樣一種說法,車主的姓名拼音簡寫或英文名字縮寫和某些馳名商標(biāo)或外國機(jī)構(gòu)的字母組合重合,比如某人叫“唐春來”,3個(gè)字的拼音字頭正巧是“TCL”,如果因?yàn)椤癟CL”是一個(gè)著名的電器商標(biāo)車主就不能再用這樣的字母組合注冊車牌,是否會(huì)使個(gè)性車牌受到太大的限制而失去意義呢?楊教授說,這個(gè)問題在法律上叫“第二含義”,意思是如果申請人有特殊的情況或正當(dāng)?shù)睦碛勺粤伺c他人商標(biāo)或名稱相同的商標(biāo)或名稱,不構(gòu)成侵權(quán)。但是如果申請人沒有這種特殊的情況或正當(dāng)?shù)睦碛桑蛻?yīng)構(gòu)成侵權(quán)。楊教授說,我認(rèn)為首先申請人不應(yīng)申請用社會(huì)公眾所熟知的商標(biāo)、臺(tái)標(biāo)、企業(yè)名稱、外國機(jī)構(gòu)和國際組織的英文縮寫注冊車牌,審批機(jī)關(guān)也應(yīng)在這些方面加以限制,以免造成麻煩引起糾紛。

      對此問題,國家工商總局商標(biāo)局的有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)說,從商標(biāo)法上講,北京電視臺(tái)的臺(tái)標(biāo)也是一種標(biāo)識(shí),也可以注冊成商標(biāo)受到商標(biāo)法的保護(hù)。雖然商標(biāo)法上沒有明確規(guī)定商標(biāo)不能注冊成車牌,但是用馳名商標(biāo)、公眾所熟知的臺(tái)標(biāo)、企業(yè)名稱注冊車牌,我個(gè)人認(rèn)為肯定存在產(chǎn)生誤認(rèn)的可能。如果開著一輛掛著“BTV”、“IBM”車牌的車在街上違反交通規(guī)則,肯定對權(quán)利單位的形象有影響,如果這樣的車牌掛在一輛“面的”上,也會(huì)讓權(quán)利單位覺得挺掉價(jià),至少會(huì)傷害這些權(quán)利單位員工的感情。從這些方面看權(quán)利單位的擔(dān)憂并不是沒有道理。這位人士認(rèn)為,注冊車牌也有可能會(huì)像當(dāng)初注冊域名一樣,從開始沒有限制,到出臺(tái)相關(guān)司法解釋有所規(guī)范。

      對此問題,有美國和中國雙重律師執(zhí)業(yè)資格的北京隆安律師事務(wù)所孟霆律師認(rèn)為,用馳名商標(biāo)、公眾熟知的臺(tái)標(biāo)、企業(yè)名稱、域名等注冊車牌還是應(yīng)該有所限制,雖然構(gòu)不構(gòu)成侵權(quán)的問題還有待討論,但是用IBM這樣在國際上非常有影響的商標(biāo)注冊車牌顯然不妥。

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