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	[獨(dú)家點(diǎn)評(píng)]民族大旗乘風(fēng)起只懂“模仿”豈能筑長城？	出處：pcauto 責(zé)任編輯：marvin
[03-12-2 12:04]	作者：GG_BB	出處：pcauto 責(zé)任編輯：marvin

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　　民族大旗乘風(fēng)起

　　日前，業(yè)界矚目的“中國第一跑”——美人豹都市跑車在杭州以12.99萬到14.88萬的價(jià)格正式上市，搏得了國內(nèi)一片的喝彩聲。這款新車針對(duì)城市白領(lǐng)一族，以前衛(wèi)的造型及精致的造工體現(xiàn)了吉利汽車一貫追求極高性價(jià)比的風(fēng)格。對(duì)于 “美人豹”吉利還抱著勃勃的野心：明年“美人豹”的產(chǎn)量將達(dá)到1.5萬輛，還將基于“美人豹”推出一系列車型，并在各地成立相應(yīng)的“美人豹”俱樂部，把“美人豹”作為一個(gè)獨(dú)立的品牌發(fā)展擴(kuò)大。

　　與此同時(shí)，與吉利一樣堅(jiān)持自己民族情節(jié)的奇瑞汽車也取得驕人的成績。短短的幾年時(shí)間，奇瑞汽車從昔日的“黑馬”發(fā)展到如今累計(jì)汽車產(chǎn)量十多萬、年銷售量排國內(nèi)前十的知名汽車廠商。此外，奇瑞汽車還邁開了向國際市場進(jìn)軍的步伐，至今已累計(jì)出口轎車1000多輛，居國內(nèi)同行業(yè)之首。

　　在中國汽車工業(yè)成立五十周年之際，在吉利、奇瑞的帶領(lǐng)之下眾多外行資本也相繼表示了要進(jìn)軍汽車行業(yè)的念頭，眼看民族汽車工業(yè)的旗幟大有要乘“中國汽車市場與國際正式接軌”勁風(fēng)而起之勢，稍嫌晚但也略感欣慰。然而，在此迅猛的風(fēng)勢之下，其實(shí)也夾雜著極大的隱憂。

　　技術(shù)研發(fā)投入過少

　　一個(gè)汽車品牌的產(chǎn)生并不斷成長，必須建立在其技術(shù)的不斷進(jìn)步和車型的不斷更新，這就要求了汽車廠商在保持生產(chǎn)銷售的同時(shí)，還要把很大部分的盈利資金投入到新技術(shù)和新款車型的研制當(dāng)中。外國汽車企業(yè)每開發(fā)一款新車，都不惜投入數(shù)十億的巨額資金進(jìn)行技術(shù)的更新及對(duì)其質(zhì)量和安全性能進(jìn)行一系列嚴(yán)謹(jǐn)而詳細(xì)的測試。相對(duì)來說，國產(chǎn)品牌汽車投入到汽車研發(fā)上的幾個(gè)億的費(fèi)用就相差甚遠(yuǎn)了。因此也就不難理解對(duì)于目前這些國產(chǎn)車，會(huì)有質(zhì)量評(píng)價(jià)“整體還可以，小問題不斷”的原因了。

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