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	[獨家]遭遇豐田與本田國產陽光路難行？	出處：pcauto 責任編輯：keen
[03-6-25 14:59]	作者：李新平	出處：pcauto 責任編輯：keen

　　當前，國內汽車市場的競爭日趨激烈。在中檔車市場，與國產陽光同級別的車型也有不少。海南馬自達的福美來、神龍公司的塞納和一汽大眾的寶來等等，都是陽光有力的競爭對手。

　　將于7月份下線的通用凱越很有可能成為中檔車市場的重量級殺手。無論從車型、技術、品牌，還是市場推廣和銷售渠道來說，通用凱越都比陽光更勝一籌。陽光和凱越作為即將同時上市的中檔車，他們之間一場短兵相接的爭斗已不可避免。而且，上汽通用此前曾表示，凱越的價格會給大家一個驚喜，絕對是具有殺傷力的，相信通用完全有實力做到。早在今年初，通用就為凱越的量產做好了安排，現在別克塞歐已經全部安排到煙臺生產基地生產，為凱越的上市騰出了巨大的產能。而陽光今年滿打滿算也就3萬輛的產量，在與凱越的競爭中很難取得優勢。

　　在日本市場，豐田花冠和本田思域是日產陽光的主要競爭對手。花冠汽車是日本的銷量冠軍。思域在北美市場也是長盛不衰，2003年還被《底特律新聞》評為最佳轎車。這兩款汽車在國際市場有如此突出的表現，可見它們的實力非同凡響，陽光轎車與它們相比恐怕還有一段差距。雖然日產起了個大早，卻在中國市場趕了個晚集，在本田、豐田都找到合作伙伴之后才與東風聯姻。但新東風在中國市場戰略卻有其獨到之處，趕在思域和花冠在中國投產之前推出陽光，避免與宿敵正面交鋒，搶占了市場先機。然而，豐田汽車在中國投產花冠的項目已經在密鑼緊鼓的進行，一旦產能提高廣州本田投產思域也是順理成章，到時候陽光所面臨的競爭將會更慘烈。

　　從目前的形勢來看，國產陽光剛剛誕生就要面臨嚴峻的考驗。在前有堵截，后有追兵的情況下，陽光唯有適時調整策略，采取靈活多變的戰法盡快占領市場，才能夠為新東風攫取第一桶金，成為東風公司的希望之星。

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