PCauto上海車展現(xiàn)場搶拍榮威550 1.8T RS原創(chuàng)

　　作為整體設計之一，上汽榮威550 1.8T RS側(cè)面車門下方也有重新設計的側(cè)裙圍，作用同樣是引導車頭部位傳導而來的氣流。

　　退一步看，發(fā)動機蓋上明顯的兩道“折疊筋”、流線型的車頂曲線、明顯比普通車型更高的腰線......不錯，這正是一輛上汽榮威550。難道是媒體最新頻繁爆料的新款榮威550兩廂車型？

　　筆者立即轉(zhuǎn)到這輛榮威550的車尾，還是很明顯的三廂造型。但是，“立體”感非常強的定風尾翼還是讓這臺榮威550變得非常“另類”。

　　揭開車尾才有可能揭曉這臺榮威550的真實身份，我們看到的是熟悉的“上海汽車”、還有全新的“550 1.8T RS”車標。從尾燈/內(nèi)部燈組造型看，上汽榮威550的整體造型并沒有本質(zhì)上的變化，只是針對運動化概念進行了比較深度的改裝。當然，這一輪改裝非常貼合榮威550車型本身的造型設計，屬于廠商行為，絕對不是街頭私人改裝工作間的手藝。

　　上汽榮威550 1.8T RS尾燈組和普通榮威550車型功能看似沒有變化。但是，我們可以從圖片中看到，與車身同色的車尾定風翼通過一段梯形橫截面的空心管固定在行李箱蓋頂部，加強了尾部定風翼的穩(wěn)定性，進一步增加了氣流對于車身的下壓力。

　　透過還未來得及撩起的“萊卡”彈力車衣，我們還發(fā)現(xiàn)了上汽榮威550 1.8T RS四扇車門頂部都安裝了像家用轎車防雨罩一樣造型的配件......（此時，筆者發(fā)現(xiàn)身旁有布展人員向正在展館內(nèi)的同事朝著上汽榮威550 1.8T RS方向指點著什么，似乎是報告“有人違規(guī)拍攝展車”，筆者只能乘工作人員還未到來之機離開現(xiàn)場。）

　　由于時間緊迫，我們只能在車展開幕后在上汽榮威展臺上更深入報道這款運動型車的更多亮點。至于上汽榮威對于這臺榮威550 1.8T RS的動力系統(tǒng)是否進行了增強性改裝，我們一時也不得而知......（圖/文：薛維）