原創  汽車評論:雅紳特降價影響力有多大?

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　　雅紳特3月16日上市，7月7日降價，而且降價幅度高達9%以上。對一款全新車型，在不到4個月的時間內，采取如此驚人的營銷舉動，對市場的沖擊力度不言而喻。

　　雅紳特為何降價？

　　談雅紳特降價，筆者第一印象是北京現代又食言了，因為絕不降價的承諾似乎還在耳邊。雅紳特為何如此快速的大幅降價呢？筆者認為有三個主要原因：

　　首先，銷售差強人意，目標沒有達到，這是最關鍵的原因。北京現代計劃今年銷售雅紳特5.5萬臺，據乘聯會的相關數據顯示，雅紳特上市后到目前僅銷售了9894臺，這與銷售目標相差甚遠。

三款新車上半年銷售情況

　　如果雅紳特要實現5.5萬臺的銷售目標，下半年的平均月銷量要保持在9000臺以上。而雅紳特的月銷量目前僅維持在3000臺左右。如果沒有驚人的降價舉動，這一目標實現的可能性微乎其微。

　　其次，競爭激烈，價格調整已是大勢所趨。雅紳特、樂風、駿捷三款全新車型紛紛角逐8-10萬元汽車市場，目前三款車型的月銷量基本持平。但是雅紳特當初的定價遭到諸多質疑，而駿捷的定價卻博得了滿堂彩，相比之下雅紳特沒有不調價的理由。

　　伊蘭特、福美來的降價對8-10萬元汽車市場形成了強力打壓。加上銷售商的終端優惠，伊蘭特、福美來的價格紛紛逼近9萬元，這個價格與雅紳特、樂風、駿捷價格差距僅有5-8千元，雅紳特的價格已沒有任何競爭力。

　　新POLO的上市是另一要導火索。新POLO以9.38萬元的低價上市，它帶給8-10萬汽車市場最大的意義在把該細分市場的價格整體下調了近萬元。06款飛度、思迪、標致206、樂騁、騏達等車型應聲降價促銷。根據飛度和思迪在終端市場的優惠幅度，其終端銷售價格與雅紳特基本持平，價格下調已是必然。

　　第三，完成北京現代營銷組合的必然結果。從北京現代三大系列產品率先降價，到傾力贊助世界杯，再到雅紳特推新并大幅降價，這是北京現代近期的營銷組合拳。

　　此次雅紳特不僅降價8000元，更值得一提的是同時推出了7.28萬元的低價新車型，這個價格比先前8.78萬元的價格下調了1.5萬元，對消費者的影響力不可量估。

　　降價+世界杯+降價+新車，北京現代完成了自己近期的出色營銷組合。而且通過此次價格調整，雅紳特的產品豐富到了4個，大大增強了綜合競爭力。

　　誰會跟進雅紳特降價？

4款車型的價格分布情況 單位:萬元

　　雅紳特此次調價后，7.28萬元的最低價格僅比千里馬僅高出3000元，而7.98萬元、8.98萬元、9.48萬元三款雅紳特的價格更是與千里馬持平。雅紳特是千里馬的升級車型，此次調價受沖擊最大的當屬千里馬。

　　樂風會首當其沖的跟進降價，樂風8.18的最低價格與雅紳特先前8.78萬元的車型相比，具有明顯優勢，此次雅紳特8.78萬元的價格不僅調到了7.98萬元，而且同時增加了7.28萬元的新車型，這形成了雅紳特比樂風低9000元的價格優勢。如此反差，對樂風的影響非常巨大，而且同一細分市場同時上市的兩款車型，更沒有不降價的理由。

　　比亞迪F3、旗云也有望跟進降價。旗云今年上半年保持了旺銷的勢頭，但雅紳特此次調價，對6-7萬元的旗云車型還是有相當影響的。比亞迪F3今年上半年的銷售勢頭也一直不錯，但是7.28萬元的雅紳特比F3的最低價格竟然低出了1000元，而且7.98萬元的雅紳特也緊緊咬住了7.98元的F3。

　　富康、普桑、捷達老三樣車型也會受到波及。7.28萬元的雅紳特，卡住了6.68萬元富康、7.18萬元普桑、7.98萬元捷達要害部位。加上消費者的喜新厭舊情結，老三樣在價格方面可能會做出讓步，但是時間會遲些。
 
　　點評：

　　雅紳特此次調價的意義重大，不僅完善了北京現代在10萬元以下的產品系列，而且對完成年度銷售任務墊定了堅實的基礎。

　　雅紳特調價，對動搖該細分市場的價格體系，將引發6-10萬元汽車市場的整體降價潮，消費者會在此次價格調整中獲得更多實惠。