原創(chuàng)  縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年 借新寶來(lái)看合資品牌現(xiàn)狀

　　據(jù)一汽大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理蘇偉銘稱：新寶來(lái)正是基于消費(fèi)者這一全新需求而推出的，它在滿足“駕駛者”對(duì)動(dòng)力和速度的追求之外，通過采用全新VW家族高檔車外形設(shè)計(jì)、引進(jìn)全新的都市型高效能引擎動(dòng)力、增添全新的人性化配置，全面提升整車檔次，給予他們?nèi)�新的駕乘感受，從而將“駕駛者之車”的品牌理念進(jìn)行了全新演繹。以上是原話，但是否禁得起推敲呢？1、動(dòng)力和速度：為了給速騰讓路，新寶來(lái)將只推出1.6和1.8L車型，最大功率分別為74KW和92KW，這對(duì)于整備質(zhì)量達(dá)1.3噸左右的新寶來(lái)而言確實(shí)夠嗆，雷霆?jiǎng)恿︼@然只屬于1.8T；2、外形設(shè)計(jì)：U型前臉可以說是不可避免的改動(dòng)，而晶鉆魚眼立體組合前大燈的轉(zhuǎn)角則顯得有些多余，與寶來(lái)原本正氣穩(wěn)重的氣質(zhì)有所不符，此外，借鑒于輝騰的雙圓狀后尾燈，也頗有爭(zhēng)議；3、高性能引擎動(dòng)力：新寶來(lái)在動(dòng)力方面幾乎沒有提升，SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)環(huán)保，但動(dòng)力不足，而Can-Bus、E-GAS等技術(shù)也只是點(diǎn)綴，新Polo同樣采用了這些技術(shù)，并全系使用了Tiptronic六速手自一體變速箱，看起來(lái)更加厚道一些；4、人性化配置：新寶來(lái)在內(nèi)飾及功能方面幾乎沒有變動(dòng)，好在倒車?yán)走_(dá)將成為標(biāo)配算是一大進(jìn)步，但整體亮點(diǎn)還是不夠多，并且所有的改動(dòng)也是有利有弊，功過相抵。

　　此外，新寶來(lái)12.98萬(wàn)－16.38萬(wàn)元的售價(jià)也在此前業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測(cè)范圍之內(nèi)，可見新寶來(lái)的定價(jià)并非沒有得到認(rèn)同，但該價(jià)格同樣缺乏驚喜，尤其對(duì)消費(fèi)者而言，現(xiàn)在市場(chǎng)上老寶來(lái)得實(shí)際售價(jià)就與該定價(jià)相當(dāng)接近。據(jù)悉，一汽大眾將對(duì)新寶來(lái)采取訂單需求進(jìn)行組織生產(chǎn)，今年的生產(chǎn)和銷售預(yù)期是2萬(wàn)多臺(tái)，該目標(biāo)高于老寶來(lái)在上半年的實(shí)際銷售數(shù)字。而透過以上分析，我們不禁也為新寶來(lái)捏了一把汗，目標(biāo)能完成嗎？

　　“決不停產(chǎn)一款有利可圖的車型，將改款進(jìn)行到底”，也許這正是目前國(guó)內(nèi)合資大品牌的現(xiàn)狀。對(duì)于汽車工業(yè)相對(duì)落后的中國(guó)來(lái)說，改款是一個(gè)快速積累研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、拓寬市場(chǎng)的有效方法。很多時(shí)候消費(fèi)者并不會(huì)排擠車型老一些、技術(shù)舊一些的改款車型，但是價(jià)格要實(shí)在，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買力不如國(guó)外，買車經(jīng)常會(huì)傾全家之力，如果脫離了價(jià)格因素，那么再怎么改款都很難獲得成功。