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	寶馬竟成華晨的銷售累贅中華百般無奈選擇“投靠”金杯	出處：北京娛樂信報責任編輯：marvin
[03-11-28 11:24]	作者：周光軍	出處：北京娛樂信報責任編輯：marvin

　汽車動態提醒您：請點擊瀏覽更多寶馬汽車信息！　　現在的寶馬對華晨汽車來說，至少從銷售上成了一種累贅。記者了解到，銷售中華轎車的經銷商在賣寶馬無望后，華晨汽車不得不被動改變營銷策略，將中華的銷售并入金杯體系。

　　北京一位不愿意透露姓名的中華經銷商向記者透露，當年爭著搶著進入華晨的銷售渠道，先賣中華的目的就是希望將來能賣寶馬，可是現在沒戲了，光建店就花掉2000多萬元，僅指著賣中華哪年才能收回成本啊？牢騷的背后只能是無奈，因為現在一個月中華的銷量也還不足一百輛。

　　像北京這位不愿意透露姓名的經銷商在全國還有近百家，他們的遭遇大同小異。作為國內為數不多的擁有自主知識產權的中華轎車，或許是當初看到了有賣國產寶馬的可能性，華晨為中華銷售模式確立的標準是建立清一色的4S店。記者年初曾經參加過華晨在成都的經銷商——明友專賣店的開業儀式。這家4S店的標準并不遜色于奧迪之類的高檔車專賣標準，不僅是前店后廠的模式，據說連衛生間的坐便器用哪個品牌華晨方面都有明確的標準。其總經理接受記者采訪時，也表達了希望賣國產寶馬的愿望。在汽車媒體看來，明友專賣店就是將來賣國產寶馬的專賣店標準。

　　時任中華銷售公司總經理的楊柏一接受本報記者采訪時說：“原則上中華和國產寶馬走兩種銷售渠道，但是并不排除有的專賣店將來賣國產寶馬的可能性。”這使在后來的一段時間內，中華的專賣店都做出了向四川明友看齊的姿態。

　　經銷商們都希望能借助中華搭上銷售寶馬的快車道。但事與愿違，在國產寶馬正式銷售的時候，全國沒有一家經銷商能拿到國產寶馬的銷售權。寶馬的銷售渠道還是選擇了情定多年的燕寶的銷售渠道。

　　沒能拿到寶馬銷售權抱怨的不僅是經銷商，華晨同樣抱怨。據接近華晨的人士透露，在中華不能賣國產寶馬之后，華晨不得不調整了中華轎車的銷售模式，即將中華的銷售并入在全國十分成熟的金杯銷售體系，也就是說消費者在金杯的銷售店里今后同樣能買到中華轎車。華晨方面為此還將金杯輕型客車的銷售總經理王暉調至中華轎車項目，出任中華轎車的銷售總經理。　　

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