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| 寶馬代理權就像“唐僧肉”沒有硬關系甭想拿到手！ |
出處：pcauto |
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| [03-10-29 13:16] | 作者：李瀛 |
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中華品牌要靠產品質量維系 中華人都很清楚，寶馬和中華沒多大關系。“強拉關系的話，也只能說，目前中華轎車和寶馬這樣的頂級品牌是共線生產。但這也帶來好處，中華品牌生產線上從人員素質和生產條件都有了改善。”經銷商透露，“目前新的生產線上每個班組的組長都是德方的技術人員，以保障產品質量。” 經銷商稱：“中華品牌和國產寶馬針對的客戶群體是完全不一樣的，二者沒有交集。對于中華品牌，華晨方面也表示要堅定不移地走下去，并不是說搞了合資企業這個自主品牌我們就放松了。作為一個中國的獨立品牌，中華確實要經過相當長的一段時間，逐漸走向成熟，逐漸被消費者認可。華晨方面也表示今后要做好產品的開發研發、質量管理、渠道的建立和客戶的服務等各方面工作。根據市場的一些反饋，現在華晨中國汽車也在做大力調整，相信有了產品質量做保證，中華品牌將會很快走出谷底，以全新的面貌出現在市場上。” 寶馬代理權就像“唐僧肉” 近段時間寶馬的銷售渠道也被炒得沸沸揚揚。面對全國首批23家基本都是原來的進口寶馬經銷商的現狀，眾中華經銷商頗為感慨。 記得當時華晨在全國組建經銷商網絡的時候，很多經銷商投資上幾百萬乃至千萬元修建中華品牌的4S店，其中巨大的潛在動力就是日后的寶馬代理權。因為按照國家現有的政策規定，進口車與國產車不能在同一個渠道內銷售。這就意味著國產寶馬要么另辟新的銷售網絡，要么沿用中華的銷售渠道。經銷商們天真地認為華晨必將通過合作力圖將國產寶馬的銷售掌握在自家手中。 面對目前的現狀，經銷商們在抱怨之余也多了幾分冷靜。一位經銷商望著門可羅雀的展廳，對記者說：“當初建(中華品牌專賣)店的時候，想著多投點錢將來奔著(國產)寶馬去了。現在寶馬也是希望渺茫，中華品牌目前又是這種狀況……”也有經銷商將心中的不滿遷怒于沈陽華晨金杯汽車有限公司，“經銷商投資這么大，現在中華品牌遇到了挫折。當初投資建了這么大個展廳，擺兩輛金杯車賣賣也比現在強啊。”更有經銷商向記者坦言：“現在的中華經銷商里，有相當一批人都有不滿情緒。”
  
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