今年以來，國內微型汽車市場盡管受到非典、安全碰撞法規因素的影響而走勢低迷，但作為百姓車的微型汽車，在市場上的一舉一動還是格外引人關注，微型轎車的迅速崛起更是讓許多業內人士感到無比振奮。

　　來自《中國汽車工業產銷快訊》的最新統計數據顯示，今年1~7月份，國內共生產微型汽車657365輛，同比增長18.13%；共銷售微型汽車699524輛，同比增長25.86%。其中，微型貨車產量為92189輛，同比減少9.97%，微型貨車銷售量為77433輛，同比減少18.25%；微型客車產量為352809輛，同比減少3.59%，微型客車銷售量為394751輛，同比增長7.58%；微型轎車產量為212367輛，同比增長140.97%，微型轎車銷售量為227340輛，同比增長141.50%。

　　長期以來，微型汽車行業一直是汽車行業中生產集中度最高的行業，五大微車巨頭———長安、一汽、上汽通用五菱、哈飛、昌河不僅基本壟斷了國內微型車市場，而且在國內汽車行業中產銷量排名靠前，地位舉足輕重。今年國內微車市場仍是五強爭霸演義，但卻賦予了新的內涵和特點。

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