思鉑睿4大瓶頸3大機(jī)遇 估20.88-28.98萬(wàn)

　　東風(fēng)本田的首款B級(jí)車(chē)已然發(fā)布，由其傳達(dá)出的信息看，思鉑睿不僅僅是一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，而是東風(fēng)本田做大做強(qiáng)，形象再提升的希望。盡管有著思域和CR-V這兩款在各自級(jí)別市場(chǎng)銷(xiāo)量出眾的車(chē)型，但上半年8.79萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量?jī)H僅是廣汽本田16.33萬(wàn)臺(tái)的一半略多，與同門(mén)后者相比，東風(fēng)本田在市場(chǎng)地位、規(guī)模和銷(xiāo)量均有著較大的劣勢(shì)，并且B級(jí)車(chē)型的缺乏也讓東風(fēng)本田心有遺憾。

　　誰(shuí)也沒(méi)有料到，本田把阿庫(kù)拉的TSX作為原型車(chē)分配給了東風(fēng)，遂而誕生了東風(fēng)本田思鉑睿。同時(shí)，東風(fēng)本田的執(zhí)行副總劉裕和揚(yáng)言：“這款新車(chē)不是和已經(jīng)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的雅閣、凱美瑞這樣的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，我們的競(jìng)爭(zhēng)是放在寶馬、奔馳和奧迪。你可以去感受它的駕駛樂(lè)趣，去真正體驗(yàn)它先進(jìn)的駕駛性。”但在當(dāng)前看來(lái)，掛著Honda Logo的思鉑睿顯得有些狂妄。

　　叫好難叫座 思鉑睿的四大瓶頸

　　一、車(chē)型本身定位偏高

　　若不掛上Acura（謳歌）的Logo，思鉑睿談何與寶馬、奧迪和奔馳競(jìng)爭(zhēng)？此種市場(chǎng)定位完全偏離了實(shí)際市場(chǎng)價(jià)值，車(chē)型本身定位的過(guò)高必定會(huì)被市場(chǎng)打回原形！但若掛上了Acura的Logo，思鉑睿又拿什么與寶馬、奧迪和奔馳競(jìng)爭(zhēng)？不相符的車(chē)型，不具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，缺乏聲望的品牌形象，弱勢(shì)的渠道……再看看凱迪拉克，本田面臨一大堆難題。因此這兩種情況都很難完全實(shí)現(xiàn)上述劉副總的言論。

　　二、價(jià)格預(yù)計(jì)過(guò)高

　　按照部分媒體的預(yù)測(cè)（當(dāng)然不排除東本公關(guān)的推波助瀾），思鉑睿的售價(jià)在27-31萬(wàn)元之間，筆者完全不排除此種可能性，高配版31萬(wàn)元左右的售價(jià)甚至顯得較為合理，由其是TYPE-S NAVI型號(hào)，如果做工出色，配置高端，可謂超值。但若中低配置的車(chē)型在27-30萬(wàn)元之間出售，那必將是東風(fēng)本田的自殺性行為。

　　27萬(wàn)元可以買(mǎi)到哪些B級(jí)車(chē)型？銳志2.5V豪華導(dǎo)航版（27.4萬(wàn)）；邁騰頂配2.0TSI DSG豪華型（26.38萬(wàn)）；新君威頂配2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版（25.59萬(wàn)）；新君越2.4L頂配AT豪華版（26.99萬(wàn)）；雅閣2.4L頂配導(dǎo)航版（26.48萬(wàn)）；凱美瑞240V至尊導(dǎo)航版（27.38萬(wàn)），明白了吧。

　　莫非思鉑睿真的認(rèn)定入門(mén)款的配置會(huì)高于上述所有車(chē)型的頂配款？那么4730*1850*1450mm的短尺寸、2705mm的短軸距以及5檔自動(dòng)變速器和雅閣的2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)給思鉑睿帶來(lái)多少閃光點(diǎn)？如果僅僅是憑借操控性賣(mài)這個(gè)價(jià)，那就真是笑柄了。筆者認(rèn)為，思鉑睿合理的售價(jià)范圍應(yīng)在20.88-28.98萬(wàn)元之間。