車市井噴:買車靠搶一季度7大熱銷車解析

2009-04-04 03:38:32 來源：作者：xuewei

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　　業內人士分析，政府救市政策的成功是比亞迪銷量大幅增長的主要原因。排量低于1.6L的F3等車型均可享受購置稅減半優惠，而這款車則占到銷售總量的2/3以上。現在，比亞迪新推出的一款自動擋更是錦上添花。

　　比亞迪銷售渠道的擴張態勢也進一步加劇了車源緊張的局面。據記者從比亞迪汽車渠道開發部獲悉，2009年比亞迪在A1、A2兩個銷售渠道將新增近百家經銷商，銷售網絡將遍及全國80%以上的地級市(州)。“廠家在政策上難免會向這些新店有所傾斜。”一位經銷商向記者表示。

　　此外，長城汽車的絢麗目前依然處于訂貨狀態，奇瑞A3也是供貨不是特別充足，而吉利的熊貓由于卡通形象深入人心，目前的銷量也是穩中見漲。

　　北京現代在廣州地區的銷量保持穩定，但全國的銷量尤其是北方爆發式的增長直接影響了廣州地區車型的供應。據內部人士透露，由于廣州地區對于北京現代來說不是最重點的區域，在經銷商資源方面，并沒有特別重視，車型的進入可能會比較晚，預計這種緊張的局面在4月份緩解，但對于市場上的緊張局面經銷商持歡迎態度。

　　對于市場上缺貨的現象，北京現代有關人士表示，自身的產能并沒有問題，也未刻意進行調整，目前生產基地已經采取了兩班制的生產制度，而且在物流方面也沒有任何影響，缺貨主要還是全國的銷量保持著較高的銷售率。

　　政策出臺和信心增強造成車市井噴

　　為什么在世界經濟形勢日漸下行的時候，中國的車市反而逆市火了，這把旺火還能燒到什么時候，這才是目前人們最為關心的問題。

　　廣物汽貿副總經理劉特文分析認為，一是廠家在制定生產計劃的時候對市場估計不足，直接減少了產能，而消費者還是有一定購買能力的，在降價無望的狀態之下便紛紛出手，最關鍵的是，國家的宏觀政策和有效投資不僅刺激了人們的購買欲，更大意義上是堅定了原本就有購買力的人們的消費信心。劉特文表示，受此良好開局的影響，上半年的車市基本會一直向好，下半年還是要看國家相關政策調控的力度。

　　有業內人士補充認為，2009年第一季度，汽車廠家都處于對車市的觀望階段。廠家和經銷商在應對市場時顯得更為理性了，他們將更多的注意力放在了如何將車型銷售出去，而不是生產更多的車型。由于去年年底整體市場形勢較弱，對于2009年情況估計的不樂觀，因此排產計劃較為收斂，甚至有小部分車企新年產銷計劃低于2008年的銷量。而事實是，目前終端市場上的銷售成績一片長紅，這與國家今年陸續出臺的利好政策息息相關。在廠商謹慎排產和政策利好這兩個要素的共同作用下，才會出現目前消費者提車如此緊張的情況。想要解決終端市場出現的“提車難”現象，廠家必須盡快調整既定的車型排產周期，預計在2-3個月后，提車緊張、產能吃緊的狀況就會有所好轉，回復到正常的狀況。

　　今年是不是銷量還是保持2位數增長，是不是又會出現全年大豐收的壯觀景象？有專家分析，根據車市規律，銷量3月開始爬坡，然后4、5月持續增長，到了6月進入淡季，7、8月進入置換車高峰，接下來，銷量從9月開始攀升，到10月達到一個高點，最后11、12月視經銷商全年任務，出現不確定發展方向。也就是說，拿一年的前三個月的成績來衡量全年銷量還為時過早，至少要過完年中盤點，才較為靠譜。

　　一車難求？國產七大熱銷車型市場解析

　　福克斯

　　市場狀況：自春節以來銷售狀況非常好，一直處于供不應求的狀態，現在下訂，4月中下旬就可以提車，部分非緊俏車型在4月中旬就可以提到現車，現在優惠不是很大。

　　加價指數：★★★

　　軒逸

　　市場狀況：老款一兩個月前就已經沒貨了，現在展廳內無車可賣。新款車型4月份上市，現在下訂上市兩個月內可提貨，有可能會出現加價機會。

　　加價指數：★★

　　新天籟

　　市場狀況：現在的銷售狀況跟上市之后差別不大，價格基本沒有優惠，現貨供應充足。銷售人員透露，如果價格稍稍讓一些，銷量估計會上一個新臺階。

　　加價指數：★

　　鋒范

　　市場狀況：這款車上市以來的銷售狀況還可以，原因是外觀變得更加時尚，內在品質全面升級，現在沒有任何優惠，基本有現貨供應，個別緊俏顏色和車型需要等待一周左右。