唐華：拿明銳當靶子 大眾養子朗逸要扶正

　　那么，大眾為什么要賦予“養子”和親生兒子一樣的地位，而朗逸這個“養子”又被賦予了什么樣的市場重任？其價格力的表現和生命周期到底如何呢？

　　大眾同意上述兩款新車掛VW標，可以這么理解：合資公司以較低的研發成本開發新款，大眾為了自己的戰略利益，承認其大眾的品牌地位，得以掌控新品的品牌，這無疑相當于“白揀了一個大胖小子”（客觀上推遲了合資公司推出自主品牌的進程，而且這兩款冠VW標的產品并不會行銷世界，出現影響大眾品牌口碑的事情）

　　而對于上汽來說，雖然自己生的兒子要送給別人，但是可以掛VW標，有利于在短期內迅速開拓市場，省心省力（這就相當于平常人家的子弟被送入豪門，可以盡享榮耀，但他也不會再認親爹）。一個要品牌控制權，一個圖市場實惠，中外雙方一拍既合，朗逸就如此幸運地掛上VW的金字招牌。

　　明銳再次當價格靶子

　　對于上海大眾來說，朗逸被賦予了開拓中級車市場的重任，填補此前大眾嫡系產品在此區間的空白。如果順利，廠家還希望它可以接力桑塔納系列，成為沖量的中級主力車型。

　　明白了以上背景，就不難理解朗逸的價格策略了。朗逸6款車型售價11.28萬-14.98萬元，基本上明銳的產品矩陣相對應。如果考慮朗逸較低的研發成本、技術含量以及零部件情況，中高配的價格并不低。但是如果聯系該車的大眾中級車的主力定位和合資公司對其的期望，那么這個價格體系也有其合理之處。

　　朗逸和明銳都是4款1.6L和2款2.0L，兩款低配版，兩者的價格差為1-1.2萬元左右，其余4款車型的價差在1100-3100元；如此緊密的價格銜接下，朗逸已然對明銳構成沖擊。朗逸的低配版實施較低價格，以獲取市場銷量；而中高配版則采取與明銳貼身的作法，以培養其高端的形象。