“價格最低為21.38萬元”,上周四,一汽豐田在北京公布了豐田銳志的價格。該車分為2.5S、2.5V、3.0V PREMIUM共3種級別,價格從21.38萬元到30.83萬元,遠低于業(yè)內(nèi)預(yù)計的最低23萬元。
從9月2日開始,銳志全面接受消費者預(yù)訂。而且,一汽豐田還特別為前3000名預(yù)訂銳志的顧客定制了折疊單車作為特別紀念。目前,重慶的消費者可以到重慶渝都豐田、龍華豐田、百事達豐田3家4S店進行預(yù)訂。
作為國內(nèi)目前中級車中惟一的一款前置后驅(qū)車,銳志帶來了一種與傳統(tǒng)中級轎車迥然不同的、更高層次的風格。百事達豐田總經(jīng)理林紹軍告訴記者,只有親身試駕過以后,才能感受到銳志帶來的運動快感。
他告訴記者,銳志的原型車是MARK X,去年11月才在日本上市。在日本有極高的知名度,同時在豐田品牌陣容里,銳志也是高于佳美,而僅低于皇冠的第二重量級車型。
一汽豐田銷售公司總經(jīng)理毛利悟告訴記者,銳志將是一汽豐田未來的主力量銷車型,今年的目標是1萬輛,而到明年銳志將占一汽豐田銷量的20%-30%。
而一汽豐田銷售公司副總經(jīng)理王法長也稱,一汽豐田將銳志的價格定在從21.38萬元的低價位,也是屬于非常有勇氣,他認為這可以改變國內(nèi)消費者之前對豐田“車都是好車但是價格高”的看法。
目前,國內(nèi)排量在2.5升左右的車型主要有2.4雅閣、2.5君威、2.3馬自達6、2.5蒙迪歐等,但它們的市場價格均在23萬元以上,和最低僅21.38萬元、配備6速手/自一體變速箱的銳志相比,不僅沒有價格優(yōu)勢,就連配置上也要差很遠。
因此,有不少業(yè)內(nèi)人士均認為,隨著銳志定價的公布,國內(nèi)中高檔車的價格體系將在未來一段時間內(nèi)極不穩(wěn)定。
同時也有業(yè)內(nèi)人士指出,對于中國市場來說,銳志作為一個全新品牌,要想在今年銷售1萬輛,應(yīng)該說還是有一定難度。
豐田戰(zhàn)略格局顯雛形
隨著銳志即將正式上市,一汽豐田的車型系列得到了極大的豐富。從威弛、花冠到銳志、皇冠,一汽豐田目前已經(jīng)占據(jù)了從7萬元到50萬元的價格區(qū)間,也成為了繼上海通用之后,車型系列最全的合資汽車企業(yè)。如果再算上以后廣州豐田的佳美,那豐田在國內(nèi)的車型銜接將更為緊湊。
曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,今后國內(nèi)汽車市場的競爭,很可能就是通用和豐田這兩大巨頭的競爭。對此,很多人不以為然。但仔細研究兩家公司在國內(nèi)的表現(xiàn)后就可以發(fā)現(xiàn),豐田和通用在國內(nèi)的策略是基本一致的:“搶占盡可能的細分市場”。
以上海通用為例。盡管它目前沒有哪一款車型銷售是第一位,但它憑借多品牌戰(zhàn)略的推進,在各個細分市場都取得了不錯的業(yè)績,最后各車型銷售數(shù)量加起來,當仁不讓的成為了全國老大。
而豐田的策略也與此類似。目前,豐田已有七款車型在中國國產(chǎn),年底還將國產(chǎn)混合動力車Prius。明年,廣州豐田的佳美又將下線。這樣一來,豐田的產(chǎn)品幾乎覆蓋了每個價格區(qū)間,消費者想買哪種價格的車型,在豐田的車系里都能找到。而且,豐田在全球的一百多種車型,還能隨時補充進中國市場。一汽豐田銷售公司副總經(jīng)理董海洋表示,豐田在推出車型時有自已的節(jié)奏和速度。