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	加價三五萬排隊大半年廣本真有這么好嗎？	出處：pcauto 責任編輯：keen
[03-9-2 11:44]	作者：汪云青	出處：pcauto 責任編輯：keen

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　　在和國內一些汽車廠家的有關人士聊天時，不止一次談到“廣本現象”。作為競爭對手，大部分廠家都對消費者如此追捧雅閣表示難以理解。加價三五萬、排隊大半年，車再怎么好也不至于此吧？

　　筆者也一度對此感到困惑。不過我又寧愿相信絕大多數消費者都是精明的，所以他們的選擇也一定自有道理。

　　不錯，和一些對手車型相比，雅閣的確沒有好到這種程度，不過消費者買車僅僅只看車的好壞？恐怕還會看生產這款車背后的企業。這個企業有沒有給消費者提供一種安全感、信任度？在這方面廣本勝于國內很多汽車廠家可謂多矣。最起碼廣本就不隨便降價。

　　最近廣本宣布“召回”新雅閣免費更換發動機通氣管也是一例。其實通氣管松脫問題在中國還沒有發生一例，但是在日本和美國召回了，既然號稱與世界同步，那么在中國也應該“召回”，要讓中國消費者享受到同樣待遇。這就是廣本的簡單思維。只是因為中國沒有汽車召回的政策，所以廣本把這次行動稱為“針對發動機通氣管可能松脫問題采取市場措施”。

　　這已經是廣本第二次實質上的召回汽車。相比其他一些廠家，同一車型在國外出了問題召回，卻偏偏在中國就“沒事”；也有一些廠家非要在出了事情之后才不得已采取措施。甚至出了事也堅持是“個別現象”，而對消費者不加理睬。

　　印象中，汽車廠家是很喜歡批評消費者不理性的。關于召回的一種論調就是：“召回是好事，可是在中國行不通，消費者不成熟”。

　　廣本的兩次召回不僅沒有傷害品牌形象，反而增加了消費者對企業的認同感和信任度。這一事實也印證了筆者的判斷———消費者不像一些人想象的那樣不通情達理。（大洋網）