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	引領微轎市場新潮流奇瑞QQ沖擊波有限？	出處：pcauto 責任編輯：cat
[03-6-3 17:07]	作者：徐學華	出處：pcauto 責任編輯：cat

　　據《重慶商報》報道：“黑馬”奇瑞再度成為人們關注的焦點。5月31日，在上汽集團奇瑞汽車有限公司所在地蕪湖，奇瑞QQ轎車正式上市。首批投放市場的奇瑞1．1升舒適型車型售價僅為4．98萬元。汽車界人士認為，定位于“年輕人的第一輛轎車”奇瑞QQ上市，標志著低價微轎作為代步工具進入市場細分時代，其時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力將引領中國微轎的新潮流。

　　2002年，轎車銷售了100萬輛，而微轎達到了20萬輛左右，占去了五分之一，主要由奧拓、夏利、吉利、福萊爾等把持主流市場。對于微轎的未來市場趨勢，長安鈴木一高層曾將汽車市場比喻為“金字塔”，市場份額最大的就是位于塔底的微轎，而永恒不變的定律是位于塔身和塔尖的中、高檔轎車市場會逐年下降，而塔底的微轎會不斷增長。

　　不但上汽奇瑞看到了這一點，美國通用也把住了中國汽車市場的脈絡。為了進入中國微轎市場，通用公司用了3年的時間來吞并五菱汽車。前不久，上汽通用五菱推出了樂馳車，估計售價8萬元左右。

　　代步工具時尚化

　　汽車界人士認為，目前微車市場是中國汽車最主要，也是最廣大的消費者最關注的市場之一，而產品現狀卻不容樂觀：過于簡單的設計配置，表現羸弱的動力性能，難盡如人意的安全表現，這些都已成為限制中國微車市場進一步發展的桎梏。

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