大眾因為在中國有暴利，所以遲遲不肯將其最有市場價值的GOLF5，PASSAT B6放在中國生產，理由是中國的技術不夠硬。

　　可是我們一直罵的廣本，其帶來的ACCORD實際上是真正和世界同步的（沒有夸廣本的意思）。用門協轟二的話說，廣本ACCORD的質量在全球本田中都是優秀的。

　　大眾若真正想在中國生產GOLF5，PASSAT B6，可以預見，其質量一定也是不錯的，同時成本還會大大降低，GOLF5在歐洲銷售的頹勢也一定也能夠扭轉。

　　大眾看不到這一點嗎？非也，大眾只不過不想讓中國人學去日爾曼人優秀的東西而已！

　　合資20年，大眾給中國的是一成不變、老舊的桑塔納、捷達，技術過時的GOLF4，PASSAT B5,華而不實的BORA、 POLO。得到的結果卻是：中國市場銷售了大眾公司25％左右的汽車，獲取了其全球利潤的80％。

　　可憐的中國人至今連一個外殼都沒有設計過！！！

　　大眾能有今天應當感謝中國，今天的大眾也應當回報中國！

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