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	全面透視豐田NBC	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear
[02-10-29 17:19]	作者：中國(guó)汽車(chē)報(bào)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear

豐田“ECHO”，“雅酷”原型車(chē)

　　天津豐田公司引進(jìn)日本豐田的車(chē)型全部基于NBC平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)究竟有什么優(yōu)點(diǎn)，能否滿足中日雙方的要求？讓我們來(lái)看看。豐田公司推出的世紀(jì)戰(zhàn)略車(chē)NBC(New Basic Car)是“新基準(zhǔn)轎車(chē)”的意思，豐田為什么把它叫作“世界戰(zhàn)略車(chē)”？它有哪些過(guò)人之處？特別是NBC2的中國(guó)版-夏處2000已經(jīng)投放市場(chǎng)，同樣以NBC5為平臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的威馳下線至今已經(jīng)取的另人矚目的成績(jī)，并且NBC1為基礎(chǔ)的“威姿”也將于明年下線。因此，更多地介紹一些有關(guān)NBC的背景和技術(shù)特點(diǎn)，也許會(huì)更好的了解豐田公司推出這款車(chē)型的意圖。

　　豐田為什么推出NBC

　　進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，全球經(jīng)濟(jì)一體化在加速，世界汽車(chē)業(yè)也在進(jìn)行大規(guī)模的重組和變革。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化采取什么對(duì)策，成為關(guān)系一個(gè)企業(yè)生死存亡的大課題，豐田也不例外。

　　6年前，奧田碩任豐田社長(zhǎng)后，“加快開(kāi)拓海外市場(chǎng)步伐”就成為了三大任務(wù)之一。現(xiàn)任社長(zhǎng)張富士夫在2001年新年致辭中，也把“環(huán)境和全球化”作為豐田21世紀(jì)繼續(xù)發(fā)展的兩個(gè)最重要的目標(biāo)。豐田把世界汽車(chē)市場(chǎng)分為三大塊--北美、歐洲、亞澳。粗略地說(shuō)世界汽車(chē)年銷(xiāo)量約5000萬(wàn)輛，這三大塊各占三分之一。

　　北美市場(chǎng)經(jīng)過(guò)豐田十幾年的苦心經(jīng)營(yíng)，卓有成效。1998年銷(xiāo)量已突破150萬(wàn)，市場(chǎng)占有率10%。亞洲是日本汽車(chē)的傳統(tǒng)市場(chǎng)，僅在日本國(guó)內(nèi)豐田的占有率就接近40%。

豐田“威馳”

　　豐田認(rèn)為它最薄弱的環(huán)節(jié)是歐洲市場(chǎng)，因?yàn)橹敝?997年它的歐洲市場(chǎng)占有率只有2.9%，在占?xì)W洲市場(chǎng)銷(xiāo)售總量近30%的4米以下車(chē)型中，豐田的市場(chǎng)份額只有1.5%。歐洲市場(chǎng)不僅大而且是復(fù)雜的多元化市場(chǎng)，不同的國(guó)家有著不同的貨幣、語(yǔ)言、購(gòu)買(mǎi)力、稅收制度、會(huì)計(jì)制度和認(rèn)證方法甚至生活方式。歐洲市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)造型有獨(dú)特見(jiàn)解，對(duì)能耗和環(huán)保要求嚴(yán)格。歐洲市場(chǎng)又是以小型車(chē)為主的市場(chǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，小型車(chē)占?xì)W洲市場(chǎng)總銷(xiāo)量的近60%，這一點(diǎn)跟未來(lái)世界汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)也是一致的。

　　歐洲市場(chǎng)的重要性，用豐田一位主管歐洲市場(chǎng)的官員的話說(shuō)，“如果不是豐田而是歐洲的汽車(chē)廠家能夠適應(yīng)這里嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境，那么歐洲的汽車(chē)廠家將會(huì)護(hù)展到美國(guó)去。那時(shí)，豐田將遭到失敗。不僅在歐洲市場(chǎng)，而且在全球市場(chǎng)都意味著失敗。”

　　因此，豐田制訂了開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃：第一個(gè)目標(biāo)是5%的市場(chǎng)占有率，因?yàn)樗J(rèn)為只有達(dá)到這個(gè)目標(biāo)才能在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。幾年前，豐田開(kāi)始在法國(guó)的巴納捷努建廠，并啟動(dòng)了NBC“世界戰(zhàn)略車(chē)”開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。豐田把該系列的第一個(gè)車(chē)型NBC1“YARIS”(源于希臘神話中的女神“雅麗斯”)投向歐洲市場(chǎng)，企圖以這個(gè)“希臘女神”攻破歐洲市場(chǎng)的“馬其諾防線”(馬其諾防線經(jīng)過(guò)巴納捷努附近)。

豐田“VITZ“，“威姿”原型車(chē)

　　當(dāng)然，豐田啟動(dòng)NBC項(xiàng)目也是針對(duì)日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的。在推出NBC之前，豐田汽車(chē)在日本市場(chǎng)的占有率很難突破40%，其重要原因是年輕一代認(rèn)為豐田車(chē)缺乏個(gè)性，豐田汽車(chē)在這部分用戶中的占有率很低。因此，在小型車(chē)開(kāi)發(fā)中如何突破原有的呆板造型取得年輕用戶的喜愛(ài)成了NBC開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)。

　　另外，豐田之所以把NBC稱之為“世界戰(zhàn)略車(chē)”，還在于它要把NBC推向全球市場(chǎng)。其重點(diǎn)是歐洲、日本、北美和中國(guó)，此外還有大洋洲、中南美、中近東、非洲等市場(chǎng)，年計(jì)劃銷(xiāo)量65萬(wàn)輛。

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