明年我國率先實施汽車尾氣排放國Ⅳ標準

　　據統計，以汽車為主的北京機動車尾氣排放，已成首都空氣重要污染源，其造成的大氣污染高達首都大氣總污染的一半以上。目前，北京汽車保有量已超過300萬輛，預計2008年將達350萬輛。

　　據介紹，鑒于我國對第29屆奧運會的綠色承諾，北京市科委于2005年啟動了科技計劃重大項目“滿足歐Ⅳ排放標準的清潔燃油組成與排放關系的研究”，迄今這項研究為我國生產滿足國Ⅳ汽車排放的清潔車用汽/柴油，提供了重要技術保障。

　　據了解，一輛使用化油器的汽車，其尾氣排放量相當于歐Ⅳ標準排放量的20倍，反之若采用國Ⅳ標準燃油，則汽車尾氣排放量只是化油器汽車的1/20。

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　　日前，2007年聯合國氣候變化大會中國代表團副團長蘇偉對“巴厘島路線圖”進行了解讀。

　　他認為，除減緩氣候變化問題外，“路線圖”還強調了另3個在以前國際談判中曾不同程度被忽視的問題：適應氣候變化問題、技術開發和轉讓問題、資金問題。這3個問題是廣大發展中國家在應對氣候變化過程中極為關心的問題。蘇偉評價說，這就像給落實《公約》“裝上了4個輪子”，讓它可以奔向遠方。中國為繪成“路線圖”作出了自己的貢獻。中國根據《公約》規定，結合自身經濟社會發展規劃和可持續發展戰略，制定了《中國應對氣候變化國家方案》，成立了國家應對氣候變化領導小組，頒布了一系列法律法規，這些努力在本次大會上受到普遍好評。