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東風悅達的前身為鹽城汽車總廠，成立于1984年，是江蘇省定點生產輕型改裝汽車的廠家，于1991年劃歸悅達集團。
1998年3月，東風悅達與南京大橋汽車廠進行資產重組，實行強強聯合，并于同年經國家計劃委員會、原機械工業部批準，成立江蘇悅達汽車制造廠，被列為國家整車制造企業。
1999年5月，江蘇悅達股份有限公司與韓國起亞自動車株式會社簽署合資協議及章程。1999年3月，經江蘇省計經委批準成立鹽城悅達起亞汽車有限公司。合資公司投資總額為2980萬美元，注冊資本金為1500萬美元，其中悅達占70%、起亞占30%。 1999年7月1日，合資公司正式揭牌。
合資企業成立后，運行不久，起亞被韓國第一大汽車集團——現代集團兼并，現代集團對合資公司的前景十分看好，對悅達汽車項目表現出濃厚的興趣和合作意向，雙方進行了多次高層次的互訪，于2000年1月26日，江蘇悅達股份有限公司在北京人民大會堂與韓國現代集團簽署了擴大合作意向書，現代集團購買鹽城悅達起亞汽車有限公司中悅達方七分之二的股權，合資方因此變為悅達、起亞、現代三方，股權比例變為悅達占50%、起亞占30%、現代占20%，合資公司改名為“江蘇現代起亞悅達汽車有限公司”。雙方擬共同增資6000萬美元，對現有生產線進行技術改造，引進新車型，擴大生產能力，使之成為現代集團在中國的一個生產基地。
簡況
“九五”期間，東風悅達公司克服重重困難，自籌資金，自找合作伙伴，自我確定產品發展方向，按照汽車產業政策的要求，堅持走“高起點、多品種、滾動式、經濟型”的發展道路，通過技術改造，優化產品結構，不斷擴大生產規模，實現從過去以單件手工作坊生產到模具化、規模化、自動化的現代汽車生產方式的跨越。
東風悅達公司現有正式員工730人，占地面積30多萬平方米，標準廠房7萬多平方米，各類主要大型設備300余臺（套），投資為7 億元人民幣，通過“九五”期間的技術改造，初步具備年產2.5萬輛的生產能力，并于1999年年底一次性通過了ISO9001質量體系認證。
公司現已初步完成沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝的技術改造，整車的國產化率達40%以上。現有主要產品YQZ6370 、YQZ6390系列輕型客車，配備1.4升排氣量的B3發動機，目前形成了化油器、電噴、手動檔、自動檔、雙燃料、加長車、普通、豪華等10多種車型并存的產品格局，滿足了不同層次用戶的要求．在產品銷售方面，采用“區域集中、區域內網點密度增大、統一商務政策、統一服務標準、統一形象標識，劃定營銷范圍，專賣、連鎖、直銷并舉”的營銷策略，已在沿海10多個省市建立了70多個銷售、維修、服務于一體的營銷網點。在內部管理上，遵循“高效、靈活、平衡、激勵”的原則，建立起“人員能進能出、干部能上能下、收入能增能減”的用人機制和分配機制，強化制度創新、技術創新和管理創新、完善產品質量和生產成本的控制系統，創立了一套適合自身發展的運行模式。
前景
隨著加入WTO進程的加快，對中國汽車行業整體而言，機遇與挑戰并存。我司將以與韓國現代、起亞的合資為起點，加大與外方合資力度，引進新技術、研制新車型，積極加快企業發展和產品升級換代，實現同行業的強強聯手，走規模發展的道路。
“十五”期間，合資三方將按新的股比共同增資，使合資公司盡快形成年產各類輕型客車10萬輛的規模，在現有1.4升排量普萊特車的基礎上，擬引進現代汽車RIO車型作為后續產品，形成1-1.6升排量之間的多種車型，重點發展經濟型轎車。
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