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從曾慶洪透露的情況看飛度的定價肯定會引爆經濟型轎車市場的又一次地震。
明日，廣州本田的飛度將正式上市，9月28日在全國范圍內正式上市。關于飛度上市后的價格，市場上已有多種猜測，廣州本田公司執行副總經理曾慶洪前日在接受記者專訪時表示，飛度的價格將在明天下線的時正式向外界公布。對于廣州本田來說，飛度是一款非常重要的產品，同時也可能成為廣州本田公司今后產品系列中的另一支柱產品，因此在定價方面的原則與雅閣同樣，將在一定的時期內保持價格的穩定，并確保飛度在同類車型中有最強的市場競爭力。
“飛度的價格將是超前的”
記者(以下簡稱記)：現在已很少有產品在未上市之前能有這樣大的號召力，但飛度算是其中一款。還沒有上市，就引發了市場上新一輪持幣待購現象。一些家用小型車的準買家開始放緩購車計劃，等待飛度下線，而一些同類的競爭車型不得不以降價來應對。您對飛度的期望是怎樣的？
曾慶洪(以下簡稱曾)：新雅閣自上市后大受市場歡迎，目前廣州本田的雅閣轎車在市場上已占據了2．0以上的中高級車市場30％以上的份額，成為市場上最受歡迎的車型。飛度的質量及設計在歐洲及日本市場是經歷過考驗的，這款車在國內上市后，同樣可能引發國內小型車市場新一輪的洗牌。
記：在此之前，飛度在海南做過大規模的試車活動，市場對這款車已有了比較明確的認識，現在可能最受關注的就是價格了。定怎樣的價格，將決定其在市場上有怎樣的影響力。對于飛度的定價，廣州本田方面有哪些原則？
曾：在確定上飛度項目之前，我們通過專業的調查公司對小型家用車市場做了廣泛的調查，最終確定了將本田的FIT車型以三廂車的形式先期引進生產。國內的GDP現在每年以7．6％的速度增長，而廣州的增長更遠遠超過平均數，解決了住房問題以后，多數人的第一考慮是買車。從國外的汽車擁有量結構來看，每年銷售的新車中有70％以上是小型車，這說明小型家用車的市場空間很大，同時也是未來幾年需求最盛的車型。按我們的預期，國內這類車型的增長率在今后幾年內將有200％的增長速度。
在價格方面，我們希望飛度與新雅閣一樣，能有一個超前的市場價格，這樣可以保持價格在一定時期間的相對穩定。我們對產品的定價不會只看眼前的市場形勢，而是要看到幾年后市場的發展。新雅閣上市后，比舊款低了4萬多元，按目前的銷售狀況看，這款車完全可以以舊款雅的價格銷售，為此我們可能會白白損失近40個億的收入。但我們考慮到這款車在未來幾年的發展，考慮到用戶買車的利益，確定了這一與國際價格相接軌的新價格。飛度的定價同理，我們不希望它能在短期內為廣州本田帶來高額的回報，而是將它作為廣州本田重要的一個產品系來經營。
記：您認為飛度上市以后會否同樣在市場上出現供不應求的局面？
曾：家用小型車市場的競爭要比中高級車市場的競爭激烈很多，因此飛度很難在很長時間內保持像新雅閣這樣的銷售局面。但在明日下線以后，我們今年的產能還只有12萬輛，其中雅閣本身的生產壓力很大，因此飛度今年的產量不會太多，估計在今年會保持供不應求的銷售局面。
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