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《北京晨報》消息：
記者：您剛剛就任奧迪中國區執行總監，對中國有何印象？
狄安德：過去我就曾在奧迪中國工作過，兩年后再次來到中國，感到中國的變化很大，最大的變化就是中國的汽車客戶對產品的要求越來越高，現在的中國人更關心汽車的品質和個性。奧迪是第一個在中國建立生產基地的世界豪華品牌，我們有信心以自己最好的產品來滿足中國客戶的需求。
記者：現在寶馬即將在中國生產，奧迪感到豪華車市場的競爭壓力了嗎？
狄安德：大家都知道奧迪在中國的豪華車市場一直保持著領先地位。２００２年通過與各方的通力合作，奧迪在中國的豪華車細分市場的份額由２００１年的３０．８％升至今年的４４％。更重要的是我們有著最好的合作伙伴——一汽－大眾，并已培育起具有國際水準的經銷商網絡，這些有利因素都是我們繼續保持領先的可靠保證。今年僅前３個月，奧迪的銷量就已經達到１２０００輛。隨著奧迪Ａ４等新車型的推出，我們預計到今年年底，奧迪的銷量要達到５１０００輛。所以我們不怕競爭，而是我們在引領競爭。
記者：有人說奧迪Ａ４的推出顯然是沖著寶馬３系而來，你們要先發制人？
狄安德：奧迪一直有一種理念，那就是人使一切變得不同，品牌是由人創造的，所以我們始終把客戶的需求放在第一位。當然面對競爭需要有一些戰術，但制勝的關鍵在于要用高質量的產品去滿足客戶的需求，而不是把眼睛只盯著對手。奧迪Ａ４在投放之前，我們做了一個調查，發現Ａ４的目標客戶大部分是私人客戶，他們更注重新穎與個性，所以我們就把這款更加時尚的車型拿到中國來了。
記者：大家覺得奧迪Ａ４的價格定得有點高，您怎么看﹖
狄安德：在豪華車市場的客戶群，他們最關心的并不是價格，而是更關注新車型與高品質，所以我認為價格戰并不是豪華車市場所做的事。對于提供了最新技術與最新設計的產品，即使價格高一點，他們也能接受的了。
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