上汽正追求自主品牌產(chǎn)品體系的“全面開花”。昨天，《每日經(jīng)濟新聞》從上汽汽車供應商處獲悉，繼中高端產(chǎn)品羅孚75之后，上汽正秘密研發(fā)一款代號為W261的中級車。此外，上汽雙龍主席等產(chǎn)品也正在秘密研發(fā)中。

　　據(jù)悉，這款代號為W261的產(chǎn)品是上汽委托英國利卡多公司開發(fā)的全新車型，目前首款模型已打造完畢。W261共有2.5L和1.8T兩個排量，包括豪華型、舒適型在內五款車型。

　　據(jù)供應商透露，從定位上看，這款車略低于羅孚75，上汽汽車將這款車的主要競爭對手定位為馬自達3、福特福克斯、寶來、景程等產(chǎn)品。這款全新開發(fā)的車型將在海內外兩個市場分別上市。

　　此外，上汽即將在今年年底推出的第一款自主品牌轎車，是建立在羅孚75平臺上的，目前的內部代號為W161和W162，分別為1.8L和2.5L兩個排量。

　　據(jù)上汽方面透露，第一款自主品牌轎車走的是豪華路線，將在海內外同步上市。其競爭對手主要為馬自達6、雅閣、帕薩特等中高級車，定價在20萬元左右，共有五個車型可供選擇。

　　在上汽的自主品牌產(chǎn)品規(guī)劃中，還閃現(xiàn)著雙龍的身影。上汽汽車另有一款代號為W200的產(chǎn)品在研發(fā)，是建立在雙龍主席平臺上的。由于雙龍主席采用“奔馳芯”而被譽為“韓國奔馳”，因此該車定位可能比羅孚75“更上一層樓”。

　　除了覆蓋中高檔市場，上汽自主品牌汽車還波及小型車市場。此前上汽股份發(fā)布的《上汽雙龍中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》中提到，上汽計劃從今年開始的五年內累計約25億美元，用于上汽雙龍的研發(fā)、銷售、提升產(chǎn)能等，其中上汽股份與雙龍汽車計劃共同開發(fā)前引擎/前輪驅動(Front Engine Front Drive FF)單殼車身型新型平臺。

　　據(jù)悉，該平臺主要為上汽股份正在開發(fā)中的中小型自主品牌轎車，以及雙龍汽車小型SUV、MPV汽車服務。