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3月25日，東風日產乘用車公司在北京東方廣場·寒舍舉行隆重的“非�？臻g 非常頤達”ＴＩＩＤＡ全國媒體見面會，介紹繼天籟成功上市之后又一主力車型——ＴＩＩＤＡ。也就是通過這款車能夠隱約地看見，其背后雷諾、日產、東風三大汽車制造企業聯盟的影子已經初現。
主打寬適概念
�。裕桑桑模翍{借寬敞空間、高品質時尚內飾和卓越動力，在海外市場尤其是日本本土市場銷售勢頭強勁。
作為“寬適”轎車，ＴＩＩＤＡ采用日產最先進的構造設計理念，將機器占用空間最小化，人員乘坐空間最大化，實現了居同級車之首的1836ｍｍ超大有效室內長度，為后座留出更為寬裕的活動空間，就算成年人坐在里面，也能將腿部完全地伸展開來。
�。裕桑桑模令U達除了擁有寬敞的空間，它高品質的內飾也可媲美高級轎車。大量高質感的柔軟材質被使用；儀表板、換擋桿手柄都采用了雅致的木紋裝飾；方向盤處的三連環圓形儀表盤動感時尚。全自動正負離子清新空調、Ｉ－ＫＥＹ智能鑰匙系統均為同級轎車中不具備的。
金三角現身
�。裕桑桑模寥ツ�9月在日本首先投入生產，中國是其投入生產的首個海外市場。據了解，ＴＩＩＤＡ頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機——ＨＲ16ＤＥ。在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。
ＨＲ16ＤＥ采用了航空輕量鋁合金制造技術及多種改進措施，使1.6Ｌ發動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術水準，實現了最佳的匹配。最大輸出功率80ｋｗ／6000ｒｐｍ，最大扭矩153Ｎ.ｍ／4400ｒｐｍ，在同級車中也居于領先地位。懸掛系統運用了日產最新技術，采用高檔轎車專用的帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛加帶穩定桿扭力梁式后懸掛，操控穩定性、乘坐舒適性和ＮＶＨ（噪音、振動、平順性）水平遠超同級。并且，以90ＫＭ／Ｈ為統一標準，ＴＩＩＤＡ頤達1.6 ＭＴ的油耗為5.6Ｌ。
目前，在日本銷售的ＴｉｉｄａＬａｔｉｏ配備的是全新的1.5升ＨＲ15ＤＥ全鋁質發動機。ＨＲ16ＤＥ與ＨＲ15ＤＥ一樣，這一系列發動機與其搭載的新型無級變速箱，是日產與雷諾聯合開發的全球戰略引擎。這種引擎除ＴＩＩＤＡ外，還將會被運用到雷諾產品身上，是雷諾日產重組全球資源的一個象征。
此前，東風已經與雷諾簽約，計劃明年在中國生產雷諾梅甘那。有消息稱，東風雷諾的生產基地也將選址廣州。引進ＴＩＩＤＡ，及其搭配的日產和雷諾全球戰略引擎，將為東風雷諾轎車生產提供關鍵部件的共享。
為了各自更好的發展，日產與雷諾走到了一起。之后二者共同開發了梅甘那平臺，ＴＩＩＤＡ就是誕生于這一平臺的最新產品。2004年9月，兩廂版ＴＩＩＤＡ在日本正式上市，11月，追加三廂版ＴｉｉｄａＬａｔｉｏ。
東風日產發力
“我剛剛接到消息，到今天為止，我們這個月的產銷量已經突破了1萬，已經排在全國前10名以內�！睎|風日產乘用車公司副總經理任勇高興地說。隨著天籟的持續熱銷和ＴＩＩＤＡ的即將上市，任勇對東風日產年銷量重返國內乘用車十強顯然充滿信心。
4月19日，ＴＩＩＤＡ將正式上市，售價估計在12萬－16萬元之間。隨著ＴＩＩＤＡ的上市，東風日產將首次進入國內銷量最大的中級車領域。
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