圖為本田Airwave

　　今年4月在日本上市的本田Airwave(氣浪)目前已接到訂單近10000輛，是原來預(yù)計月銷量4000輛的2.5倍。由于Airwave與廣州本田在產(chǎn)的Fit(飛度)同一平臺，且廣州本田承諾一年一個新車型，2006年新車型尚未公布，不少業(yè)內(nèi)人士分析推測認(rèn)為，廣州本田可能在2006年后推出Airwave。

圖為本田Airwave側(cè)視圖

    從身材上看，Airwave比傳統(tǒng)的旅行車更流暢，造型上有點像是縮小了的新奧德賽，它多少繼承了一些MPV的雜交基因。Airwave出自飛度平臺，但是在車身長度和寬度上都比飛度要大不少，長寬高尺寸分別是4350mm、1695mm和1505mm，軸距也比飛度長出100mm達(dá)到了2550mm，因此在車內(nèi)空間上Airwave有了更大的施展舞臺。

圖為本田Airwave內(nèi)部座椅

    另外它沿襲了飛度特有的中置油箱設(shè)計，后座地板高度大大降低，加上靈活多變的座椅布置方式，Airwave的實用性和裝載能力和MPV有一拼，這也是它的很大賣點。

    如果Airwave在國內(nèi)上市的話，它的直接競爭對手將是普利馬、畢加索等車型。

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