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    太平洋汽車網(wǎng)

    法規(guī)動態(tài)

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    《品牌銷售管理辦法》 利益搏弈引發(fā)十大懸念
    [ 05-4-4 14:40 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

      4月1日,商務(wù)部、發(fā)展改革委、工商總局令2005年第10號《汽車品牌銷售管理實施辦法》正式實施。作為一個全新的管理辦法,面對一個龐大的產(chǎn)業(yè)、龐雜的汽車銷售渠道和眾多的利益主體,無疑對《辦法》出臺后究竟會對汽車市場、汽車行業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響,汽車市場利益的再分配將是一種什么樣的格局?

      1.為爭品牌授權(quán)再現(xiàn)公關(guān)熱潮、黑金交易?

      《辦法》中規(guī)定,汽車品牌經(jīng)銷商必須經(jīng)汽車供應(yīng)商授權(quán),取得授權(quán)才能進行專賣。消費者也只有到授權(quán)品牌銷售店才能購買,同時,消費者在服務(wù)、品牌質(zhì)量上才有了相應(yīng)的保證。

      在“市場為王”的今天,面對汽車市場淌溢出誘人的利益,經(jīng)銷商授權(quán)的變化不是商標變換那么簡單的體力勞動。《辦法》帶來的是供應(yīng)商和代理商之間的供求關(guān)系的變化,供應(yīng)商顯得供不應(yīng)求。因此要爭取一個看似簡單的授權(quán)標識,其實就是一場融合腦力、金錢、關(guān)系等復(fù)雜工程的競爭。在這看似公平的授權(quán)競爭中,會不會再現(xiàn)汽車“井噴”當年的4S店攻關(guān)熱潮,甚至黑金交易?

      2.廠家的銷售公司是否會“變臉”成總經(jīng)銷商 ?

      解讀新《辦法》,作為總經(jīng)銷商對制訂銷售策略、銷售網(wǎng)絡(luò)有著決斷權(quán),對產(chǎn)品的銷售起著決定性的作用。總經(jīng)銷商無疑在這場利益再分配的競爭中,握著對商品進入市場的生殺大權(quán)。一方面,聰明的廠家能否把這柄達摩之劍輕授他人;授之,國內(nèi)還沒幾家經(jīng)銷商有如此實力。此時,廠家的銷售公司是否就會粉墨登場,馬上“變臉”擔當該產(chǎn)品全國“總管家”即總經(jīng)銷商的角色。

      3、廠家變上帝 經(jīng)銷商如何自保?

      《辦法》中第二十八條中規(guī)定,除非經(jīng)授權(quán)經(jīng)銷商授權(quán)許可,汽車品牌經(jīng)銷商只能將授權(quán)品牌直接銷售給最終客戶。利益的再分配是這場品牌授權(quán)大戰(zhàn)的起點和終點。廠家可以把一款暢銷的車在一個相對有限的地域,實行利益的多次的再分配,多家經(jīng)銷商參與競標,在轟轟烈烈的競爭場面掩蓋下,嬉笑怒罵聲中,廠家已經(jīng)悄然的實現(xiàn)了化整為零的利益多次再分配,既保證了產(chǎn)品快速進入市場,也讓自己的利益損失降低到零。而多個經(jīng)銷商在互相斯殺比拼中,元氣大傷利益已經(jīng)大大縮水,利潤回報與成本投入已經(jīng)形成巨大的反差。經(jīng)銷商爭取授權(quán)與廠家的授權(quán)這個顯失公平的談判中,經(jīng)銷商在投入與產(chǎn)出、成本與利潤的市場運作模式中如何自保?

      4、經(jīng)銷商連鎖品牌、地方霸主能否退隱江湖?

      《辦法》第二十七條規(guī)定:汽車品牌經(jīng)銷商不得以任何形式從事非授權(quán)品牌汽車經(jīng)營。第十五條規(guī)定:經(jīng)銷商開展連鎖經(jīng)營要獲得汽車供應(yīng)商授權(quán)。全國各地,一些經(jīng)銷商經(jīng)過苦心經(jīng)營,實力雄厚的已經(jīng)在當?shù)貥淞⒘俗约旱陌灾鞯匚唬辛斯潭ǖ南M群,形成經(jīng)銷商品牌連鎖或代理多個品牌。在這場市場規(guī)范的變革中,廠家難免對這些“霸主”憂心忡忡。授權(quán)?這些經(jīng)銷商能夠?qū)Χ鄠品牌的服務(wù)質(zhì)量保證?不授權(quán)?強龍難壓地頭蛇的道理廠家當然深悉其奧妙。這些經(jīng)銷商不但有相對的雄厚資金來源,也有著深不可測的盤根錯節(jié)的政治關(guān)系,并非廠家可以隨意擺布的。同時,假如供應(yīng)商不給連鎖授權(quán),象亞飛、上海永達、北京新華聯(lián)等連鎖經(jīng)營服務(wù)商該何去何從。

      5.大賣場退市有沒理由 ?

      《辦法》中規(guī)定,除非經(jīng)授權(quán)的供應(yīng)商許可,汽車品牌經(jīng)銷商只能將授權(quán)品牌直接銷售給最終用戶。

      大賣場也稱“汽車超市”是汽車市場進步發(fā)展的必然產(chǎn)物。因為豐厚的利益驅(qū)使,全國汽車大賣場也紛紛出現(xiàn)在全國各地,他們或許一個品牌專賣權(quán)也沒有獲得,但他們通常會以買斷經(jīng)營的方式擔當多個品牌銷售角色,他們銷售汽車是以經(jīng)濟利益為驅(qū)動,售后服務(wù)不是他們的主要目標群。他們既沒有固定的買家、也沒有固定的上家,經(jīng)銷商是默許其行為存在,時分時和,分而治之呢?存在總有其合理性,大賣場,退市有沒理由?

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