萬(wàn)向集團(tuán)欲4.5億美元收購(gòu)美鋰電池公司

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】今年年底，美國(guó)主攻新能源汽車(chē)電池的旗幟型企業(yè)——A123 Systems(Nasdaq:AONE)有可能被萬(wàn)向集團(tuán)收入囊中。

　　8月8日，A123公司稱(chēng)，萬(wàn)向集團(tuán)將向其注資至多4.5億美元以獲得80%的股權(quán)，公司希望通過(guò)與萬(wàn)向結(jié)盟增加公司進(jìn)入中國(guó)日漸擴(kuò)張的電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)能源儲(chǔ)存市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

　　A123極受美國(guó)政府青睞，三年前得到美國(guó)能源部給予的2.49億美元綠色技術(shù)撥款。如今，這家企業(yè)正面臨“斷糧”的困境。據(jù)路透社報(bào)道，A123公司日前向投資者透露，按照公司的月度平均支出，目前其所持有的資金僅能維持公司運(yùn)營(yíng)5個(gè)月。

　　萬(wàn)向集團(tuán)是中國(guó)最大的汽車(chē)零部件制造商之一，由中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家魯冠球創(chuàng)立，旗下有萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)、萬(wàn)向美國(guó)等公司。萬(wàn)向集團(tuán)在美國(guó)有3000名雇員，此前與美國(guó)鋰離子電池制造商Ener1在中國(guó)有一家合資廠(chǎng)。路透社數(shù)據(jù)顯示，萬(wàn)向集團(tuán)年?duì)I業(yè)收入超過(guò)130億美元。

　　分析師認(rèn)為，以4.5億美元拿下這家全球頂尖的汽車(chē)電池企業(yè)對(duì)中國(guó)企業(yè)可謂撿了一個(gè)大便宜，對(duì)A123而言則是雪中送炭。這則交易對(duì)雙方可謂合則雙贏(yíng)。

　　不過(guò)，相比目前已經(jīng)發(fā)展了上百年的傳統(tǒng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)要騰飛，恐怕仍需時(shí)日。而萬(wàn)向集團(tuán)與A123的良好愿景能否實(shí)現(xiàn)也是未知。

　　萬(wàn)向集團(tuán)持股超過(guò)五成的萬(wàn)向錢(qián)潮(000559)昨日應(yīng)聲漲停。萬(wàn)向錢(qián)潮的主要業(yè)務(wù)是汽車(chē)零部件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。萬(wàn)向集團(tuán)曾承諾在條件成熟時(shí)將旗下的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)注入萬(wàn)向錢(qián)潮。

　　A123自己搞砸了

　　“如果收購(gòu)成功，萬(wàn)向可以利用A123的電池技術(shù)。A123的技術(shù)領(lǐng)先，無(wú)可挑剔，萬(wàn)向可借此擴(kuò)充新能源汽車(chē)技術(shù)。” Martec邁哲華(上海)投資管理咨詢(xún)有限公司能源電力總監(jiān)曹寅分析，擁有市場(chǎng)渠道的萬(wàn)向集團(tuán)若能收購(gòu)A123，可以達(dá)到彼此效益的最大化。

　　萬(wàn)向集團(tuán)CEO魯偉鼎在聲明中稱(chēng)，這項(xiàng)交易將“幫助公司在國(guó)內(nèi)外擴(kuò)大產(chǎn)能。”

　　中國(guó)人能夠撿這個(gè)“便宜”，很大程度上源于A(yíng)123自身的失誤。

　　曹寅稱(chēng)，這家曾經(jīng)的明星企業(yè)正面臨嚴(yán)重困境，很大程度上源于今年初的一場(chǎng)事故。“其送給通用汽車(chē)試驗(yàn)室做試驗(yàn)的電池，由于通用方面操作不當(dāng)，在試驗(yàn)室發(fā)生了爆炸。”“雖然爆炸跟電池本身沒(méi)關(guān)系，但卻嚴(yán)重影響了它的商譽(yù)。”曹寅稱(chēng)，此外由于產(chǎn)品電池缺陷，鋰電池壽命未達(dá)預(yù)期導(dǎo)致的產(chǎn)品大面積召回，也使得其財(cái)務(wù)狀況雪上加霜。

　　“就往常而言，其表現(xiàn)也不夠良好。A123從2009年上市開(kāi)始到現(xiàn)在，沒(méi)有一年達(dá)到年初設(shè)置的銷(xiāo)售規(guī)劃和盈利規(guī)劃。于是從當(dāng)初一個(gè)明星企業(yè)一路滑落，市場(chǎng)對(duì)它的選擇還是比較現(xiàn)實(shí)的。”曹寅表示，A123迫切需要他人的解救。

　　據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，2009年9月，A123公司進(jìn)行首次公開(kāi)募股(IPO)，一個(gè)星期內(nèi)股價(jià)幾乎翻了一番，突破23美元，而截至昨日，其股價(jià)僅為0.5美元。截至6月30日的二季度，A123虧損8290萬(wàn)美元，比上年同期虧損5540萬(wàn)美元有所擴(kuò)大。

　　萬(wàn)向集團(tuán)多年來(lái)并沒(méi)止于零部件供應(yīng)者的角色，一直擴(kuò)張著自己的業(yè)務(wù)范圍。從農(nóng)業(yè)到資本市場(chǎng)投資，都有其身影。

　　1999年，萬(wàn)向集團(tuán)一腳邁進(jìn)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，走電池—電機(jī)—電控—電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，欲分享純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蛋糕。

　　不過(guò)魯冠球自己也坦承，萬(wàn)向搞電動(dòng)汽車(chē)十多年，天天在“燒錢(qián)”，到現(xiàn)在還沒(méi)有賺過(guò)錢(qián)。

　　即使此次收購(gòu)?fù)瓿?，萬(wàn)向集團(tuán)與A123能否實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)在仍是未知數(shù)。一家工業(yè)領(lǐng)域的全球500強(qiáng)高管此前在接受早報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展了上百年的時(shí)間，而現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)只是將動(dòng)力部分進(jìn)行了替換，并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)此的設(shè)計(jì)，從技術(shù)上看并不成熟。

　　電動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。華爾街日?qǐng)?bào)稱(chēng)，就拿市場(chǎng)上屈指可數(shù)的幾種電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，一方面價(jià)格高得令人望而卻步，另一方面受電池技術(shù)所限，只能在城鎮(zhèn)里開(kāi)。而且在英國(guó)等國(guó)家，能源的主要來(lái)源還是化石燃料，每次開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)之前還得花上個(gè)10小時(shí)左右充滿(mǎn)電，這個(gè)過(guò)程仍然會(huì)造成大量的排放。

　　收購(gòu)遭遇“大選年”

　　對(duì)于這項(xiàng)收購(gòu)，萬(wàn)向集團(tuán)和A123十分情投意合。然而，A123能否成功花落萬(wàn)向集團(tuán)，可能還得取決于政治因素。

　　A123一直受到美國(guó)政府的特殊待遇，2009年，美國(guó)政府提供了2.49億美元支持其研發(fā)鋰離子電池項(xiàng)目。除了直接的補(bǔ)助，A123還享有信貸等優(yōu)惠政策。“如果A123被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)，那么前期投了那么多錢(qián)，近3億美元，全部送給中國(guó)人了。”曹寅表示，美國(guó)政府不會(huì)輕易放手這起交易。

　　美國(guó)海外投資委員會(huì)是美國(guó)一家審查機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)審查可能會(huì)影響美國(guó)國(guó)家安全的外商投資項(xiàng)目。A123首席執(zhí)行長(zhǎng)維奧表示，這起收購(gòu)會(huì)尋求該委員會(huì)的批準(zhǔn)。

　　據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，這起收購(gòu)已引起美國(guó)議員的擔(dān)憂(yōu)。佛羅里達(dá)州共和黨眾議員恩斯(Cliff Stearns)8日表示，需要確保美國(guó)不會(huì)通過(guò)向外資控股公司提供數(shù)百萬(wàn)美元的政府撥款和貸款，從而在無(wú)意間成為盜竊美國(guó)國(guó)家機(jī)密的幫兇。恩斯是眾議院能源和商業(yè)委員會(huì)監(jiān)管與調(diào)查子委員會(huì)負(fù)責(zé)人。

　　白宮發(fā)言人拒絕對(duì)美國(guó)政府的項(xiàng)目投資置評(píng)，但卻指出，該公司僅能用這些資金來(lái)支持在美國(guó)的生產(chǎn)設(shè)施。

　　除了上述阻礙，萬(wàn)向集團(tuán)還忽視了收購(gòu)時(shí)間點(diǎn)的選擇，現(xiàn)在正是美國(guó)大選年的特殊時(shí)期。

　　“美國(guó)政府肯定會(huì)拿這個(gè)事情做文章，因?yàn)锳123一直是美國(guó)的一面旗幟。美國(guó)在新能源領(lǐng)域有三面旗幟，F(xiàn)irst Solar 和Solyndra是另兩面旗幟，F(xiàn)irst Solar混得還不錯(cuò)，但Solyndra已破產(chǎn)。美國(guó)認(rèn)為這是中國(guó)企業(yè)導(dǎo)致的，一直拿這個(gè)攻擊中國(guó)企業(yè)。A123是另外一面旗幟，如果A123這么輕松被萬(wàn)向收購(gòu)了，美國(guó)人肯定非常不滿(mǎn)。”曹寅認(rèn)為，在大選年敏感期，美國(guó)政府不會(huì)自己扳倒自己的旗幟。

　　最后的阻礙或是關(guān)鍵，美國(guó)政府不會(huì)輕易把技術(shù)拱手與人。

　　“鋰電池技術(shù)說(shuō)敏感也敏感，說(shuō)不敏感也不敏感。敏感是因?yàn)殇囯姵丶夹g(shù)全世界做得最好的是A123，不敏感是因?yàn)檫@是民用技術(shù)，而不是軍用技術(shù)。美國(guó)政府可以大做文章。”曹寅表示，在大選年，政府不會(huì)允許自己的專(zhuān)利被搶走。

　　（文/東方早報(bào)）