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	國產、進口相互結合齊發力奔馳要“兩條腿走路”	出處：pcauto 責任編輯：qnahe
[03-12-3 14:32]	作者：唐華	出處：pcauto 責任編輯：qnahe

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　　據統計，梅賽德斯-奔馳轎車在中國的保有量已達12萬輛，這個數字將隨著奔馳的國產而大幅提升。盡管奔馳C級和E級車要到2005年才能國產，但是奔馳現在已經有些等不及了。近日，奔馳先后在北京、廣州和上海等地舉辦這兩款車的試車活動，想在國產之前就讓公眾更多地了解這些車型。業內人士認為，這些試車活動表明，梅賽德斯-奔馳的中國戰略已從純進口產品打天下逐漸轉變為將來以本土產品和進口產品相互結合，奔馳正在學習“兩條腿走路”。

　　本次以“百年奔馳、傳奇不息”為主題的媒體交流及試車會，是梅賽德斯-奔馳在中國舉辦的首次大型媒體活動。戴姆勒-克萊斯勒(中國)投資有限公司董事長兼CEO費若銘以及梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司總裁韓力達對該活動都非常重視。費若銘認為：“中國的汽車工業正在騰飛，而中國也將在數年內超越日本、德國等，成為世界第二大汽車消費市場。隸屬戴克集團的梅賽德斯-奔馳及Jeep品牌都已進入這個蓬勃發展的市場，他們的發展對戴-克集團在亞洲的戰略布局有著舉足輕重的作用。”韓力達則表示：“我們希望通過這次交流會，能夠讓更多中國公眾了解梅賽德斯-奔馳轎車，同時對梅賽德斯-奔馳的品牌和文化有更深一步的了解。”

　　C級轎車是奔馳車系中的緊湊車型，主要面向年輕群體，被譽為“成功人士的第一輛奔馳轎車”。而E級轎車則是同類型車中的頂級豪華車，定位于新經濟時代商務及公務坐駕。目前，E級轎車占全世界豪華車24%的市場份額。（新聞晨報）

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