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11月15日，本報記者赴福州對東南汽車公司進行了采訪，記者在占地達1200多畝的現代化廠區看到，東南汽車的二期擴建工程已經完工，工廠新增6萬輛的產能，公司總體產能已達到年產12到15萬輛的能力。在緊鄰東南汽車的周邊，有35家臺資的汽車配套企業，與東南一起形成“眾星拱月、共同發展”的良好格局。據東南汽車公司總經理林國銘介紹，今年1至10月份，東南共銷售汽車65000輛，其中今年3月份才下線的東南菱帥上市才7個月已產銷23000輛，10月份的銷售量已達4000多輛，預計全年菱帥的銷售量將達32000輛。
東南菱紳劍指奧德賽
據東南汽車總經理林國銘介紹，東南明年沒有上新轎車項目的計劃，主要是把菱帥做大做強，還要進一步延伸它的產品系列，使它能成為國內中檔車市場的主流產品。林國銘透露，明年年初，東南要將三菱的全新“太空車”引入國內生產。這款定名為“菱紳”的新車是一款MPV，它將填補東南高檔輕客的空白，它的競爭車型主要是廣州本田的奧德賽和上海通用的GL8。此外，明年7月左右，東南還要投產一款小型多功能車－威利卡，這是中華汽車與三菱公司合作開發的一款小型車，在中國臺灣已成功銷售七八年，是一款非常成熟的車型，它主要針對家用車市場，將會對北斗星等車型構成沖擊。
東南要做上市公司
林國銘總經理表示，由于國家政策的限制，東南目前還無法與三菱實現直接的合資，因此做大做強東南的自主品牌就是東南惟一的現實選擇。為了讓東南汽車實現跨越式發展，為今后的后續車型的引進開發準備資金，同時也是為了進一步提升東南汽車的品牌知名度，東南汽車正在積極籌備股票公開發行上市的工作。但是由于上市需經過國家有關部門的審批，因此東南何時上市目前還無法確定。（京報網）
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