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相關人士分析:首先10萬多元的價位在四驅SUV中首屈一指，填補了目前四驅SUV在該價位段的空白;其次該車底盤采用先進的自動自由輪四驅技術，與手動自由輪技術相比更為先進、成熟。技術革新與國際同步。
四驅系統(tǒng)的最大優(yōu)勢就是全時自動四驅，在雨雪及惡劣路況下不需下車手擰而在車內(nèi)就可完成切換的四驅技術。全時四驅技術目前只在高檔四驅產(chǎn)品中使用。
中興普及型自動四驅汽車采用了自由輪橋技術，在獨立懸架基礎上使用傳感器控制車橋自動自由輪，可自動進入與退出四輪驅動;而先進的合金鋁前主減速器殼體，合金鋁替代的部分，重量減輕三分之一;其整體式副車架模塊，提高了懸架的運動設計與工藝水平，減少道路沖擊對乘坐舒適性影響，達到國際水平;齒輪齒條轉向器令轉向更充足，感覺更好，與國際高級SUV同步。低價位帶來高品質。
這車前橋驅動是原裝進口組件，比目前國內(nèi)15-20萬元左右的四驅SUV的底盤還要先進10年。在此之前要想購買一臺這種功能的汽車如金杯通用雪佛萊、獵豹V33、北京速跑等需要二十多至四十萬元。中興自動四驅汽車的下線，必將給10-15萬元四驅越野車帶來巨大沖擊。
中興四驅SUV、皮卡相對于其它皮卡來說，底盤系統(tǒng)存在著根本區(qū)別，各地消費者可以通過比較得到答案。
中興四驅SUV、皮卡以超低位上市，目的很明顯，就是想在競爭日趨激烈的SUV市場中搶占先機。(四川在線-華西都市報)
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