寶馬:桃李不言

　　“知己知彼、百戰(zhàn)不殆。”在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的一開始，寶馬就顯示出了自己深諳孫子兵法的一面。

　　面對(duì)早已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做大做強(qiáng)的奧迪，華晨寶馬的下線顯得格外理智和低調(diào)。首先面市的寶馬3系屬于寶馬家族中的“小弟弟”，但它卻充分運(yùn)用了年輕的成功人士對(duì)于藍(lán)白旋翼LOGO的向往。一開始就顯示出了自己強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，盡管年內(nèi)寶馬系列的產(chǎn)量不過2000臺(tái)，但步步為營(yíng)的寶馬目前已經(jīng)在成都乃至整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)掀起了排隊(duì)買“馬”的先期效果。針對(duì)奧迪的市場(chǎng)反擊，寶馬顯得更加低調(diào)，將自己的重頭放在了即將下線的寶馬5系上。

　　盡管寶馬對(duì)于自己的價(jià)格定位一向態(tài)度堅(jiān)決，但在配置上做些改動(dòng)想來也并非難事。較之于在國(guó)產(chǎn)高檔轎車市場(chǎng)上一帆風(fēng)順的奧迪，寶馬的優(yōu)勢(shì)在于其主要銷售群體是私車。在目前私人購(gòu)車占市場(chǎng)比例越來越大的情況下，寶馬的潛力巨大;但受制于營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和年產(chǎn)量的困擾，今年國(guó)產(chǎn)寶馬尚不足以對(duì)市場(chǎng)造成沖擊，真正的市場(chǎng)比拼則要等到來年。

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