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| 華晨中國出人意料被冷落 寶馬530年底將下線 |
出處：京華時報 |
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| [03-10-17 9:47] | 作者：張利東 |
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昨天，定價47.385萬元的首款國產寶馬在上海而非華晨的基地沈陽宣布上市。記者發現，國內合資方華晨中國汽車控股有限公司出人意料地被回避與冷落。活動中亮相的國產寶馬325有十幾輛，但記者經過非常認真的觀察后，沒有在國產寶馬車身上發現一個字的中文，更不用說華晨的字樣。 在昨天的新聞發布會上，華晨和寶馬各有兩個代表坐在主席臺上，華晨汽車副董事長、華晨寶馬的董事長洪星(中方代表)坐在中間的位置。但主持人請寶馬大中華區總裁昆特·席曼介紹完寶馬在中國的情況后，卻隨手把話筒給了華晨寶馬的高級副總裁方智勇(德方代表)，由方智勇宣布國產寶馬325的價格和上市。華晨汽車的兩位代表有點像是陪襯。 洪星告訴記者，國產寶馬沒有貼“華晨寶馬”招牌的計劃，這與國內眾多合資產品都貼上中方商標的做法不太一樣。他的解釋是，“全世界的寶馬都是這樣。”“寶馬回避華晨是必然的。”中國汽車工業咨詢總公司首席分析師賈新光說，寶馬是誠心合作的，但華晨自己的事一直沒弄清楚(指華晨的產權問題)，“寶馬當然怕影響到自己的品牌”。據悉，昨天面世的寶馬325今年的產量只有2000多輛，明年有望達到11000輛，今年底寶馬5系另一款車530將下線，明年春3系的318將下線。國產寶馬雄心勃勃，要依靠良好的品牌迅速爭奪內地公務車市場。 [1]
  
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