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	光榮與夢想東風欲建設國際化輕型商用車	出處：pcauto 責任編輯：keen
[03-8-18 10:20]	作者：PCauto	出處：pcauto 責任編輯：keen

　　針對建設國際化輕型商用車公司這一宏偉目標，東風公司黨委常委、“東風汽車”總經理朱福壽表示說，輕型商用車擁有廣闊的市場空間。國外數據顯示，商用車中，輕、重型商用車的比例為7：3。所以，為了爭奪市場空間，國際上許多大的汽車公司紛紛在開展“圈地運動”。如日產公司投資9.3億美元在美密西西比州興建卡車工廠，其擁有3條生產線，年生產能力達25萬輛卡車，原因很簡單，他們看中了皮卡和SUV等輕型商用車市場；豐田公司計劃花費2.3億美元去改造在曼谷的三隆工廠，以使該廠的輕型產量從2004年開始增至目前的3倍，達到15萬輛等等。另外，我國輕型車市場的高速增長也為這一趨勢提供了強有力的佐證。所以發展輕型商用車事業大有前途，可以說它的動作空間不亞于轎車事業。面對巨大的市場前景，“東風汽車”一定會把握機遇，充分發揮自身優勢，最終建設成國際化輕型商用車公司。 “東風汽車”正在采取一系列措施，去完成這一戰略目標，

　　首先，從輕型商用車發展戰略來看，“東風汽車”早就埋下了伏筆。“東風汽車”從去年年初以來先后召開了10萬輛營銷平臺戰略研討會、“東風汽車”10萬輛采購平臺戰略研討會、“東風汽車”未來5年產品規劃高層研討會等會議。一個可行的輕型商用車發展戰略已逐漸浮出水面，而且越來越明晰。從產品構成來看，“東風汽車”已經形成了“汽柴并舉、高中低檔并舉、多種燃料并舉”的輕型商用車產品線。

　　其次，2003年5月。“東風汽車”牽手臺灣裕隆重構營銷體系，構建了新的汽車銷售公司----東風裕隆汽車銷售有限公司，“東風汽車”控股、占51%的股份。臺灣裕隆是一個國際化的銷售公司，她擁有先進的營銷、服務管理模式，“東風汽車”與臺灣裕隆的合作為東風的營銷網絡整合與發展提供了新的基準，新的平臺。目前，東風裕隆汽車銷售有限公司全國一級代理商210家、二級代理商400家，直銷網點14個。具備“四位一體”功能的經銷單位已達112家，占經銷商總數的62%，服務站423家，營銷網絡遍布全國31個省、市、區。

　　第三，“東風汽車”研發戰略已經實現一體化。今年，公司成立了商品研發院，集市場研究，商品企劃，產品開發、設計、試制于一體，揉合了過去東風公司市場部、規劃部、科技部、技術中心、經營研究所等5個部門的職能，與其他公司的產品開發部門有著本質的區別。目前公司從2003年2008年的新產品企劃已經完成，新產品研發、試制正在有序進行。

　　商品研發院與東風裕隆銷售有限公司的成立，標志著“東風汽車”建設國際化輕型商用車公司的雙翼齊飛戰略已經展開，公司也從原來生產型企業跨入國際化市場導入型企業，走上了研發、銷售兩頭沉的“啞鈴型”現代化企業管理模式。

　　第四，東風公司與日產汽車公司的合資也給“東風汽車”帶來了新一輪發展的機遇。作為輕型商用車事業責任主體，“東風汽車”與日產公司正在積極溝通與合作，我們在學習、引進日產先進的管理模式的同時，計劃聯合研發新一代輕型卡車和動力總成，共同做好產品出口事業。未來發展過程中，“東風汽車”將本著有利于公司的長遠發展，有利于效益提高，有利于公司整體形象提升的三原則，最終將“東風汽車”建設成為國際化輕型商用車公司。

　　第五，今年5月，“東風汽車”果敢對輕型商用車陣地進行技術改造和陣地轉移，成立了東風襄樊旅行車有限公司，主要生產“東風蓮花”系列輕型客車、旅行車和客車底盤。其中新建的底盤生產線全長150米，工藝設計吸收了國內最先進的底盤工藝技術，采用柔性化工藝流程，可生產裝配5米以上所有中高檔客車底盤，年產能力4萬輛，其產品具有很強的市場競爭力。今年上半年，在競爭對手產銷輛全部下滑狀況下，客車底盤銷量同比提高8.4%，銷售總量位居行業第二位。

　　第六、發揮上市高尚優勢，利用資本運作，實現制造戰略柔性化。通過幾年生產能力的提升，“東風汽車”已經能夠根據市場需求的變化，及時、快速地調整生產，采用靈活的生產組織形式進行柔性生產管理，防止過量生產、排除浪費等，實現企業利潤的最大化。同時，為了敏捷地應對市場需求，我們因地制宜，在埃及合作組裝、銷售東風輕卡，至今已實現銷售173輛；在巴基斯坦等國家正在籌劃合建生產線生產、銷售輕型商用車；國內我們也已經在不同區域開設了生產陣地，實行當地生產，當地銷售，滿足用戶需求。

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