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| 新車頻出降價不斷 車市價格戰日漸升溫 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:17] | 作者：常潔 |
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6月16日，風神陽光，在廣州隆重的下線，同時還通過網絡競拍向非典獻愛心，提升品牌責任感。而一汽大眾的高爾夫，雖然7月15日才上市，但6月16日便開始接受預訂，拉開了宣傳攻勢。6月26日三廂波羅價格公布，但提早5天，6月22日就進行了大規模的記者試車，表明上海大眾加強細分市場競爭力的態勢，兩廂、三廂一個市場也不能少。而同時，廣州本田熱熱鬧鬧推進了三個多月的FIT LADY也在23日落幕，8名佳麗成為FIT的代言人。在南京23日同樣也上演了一場好戲，派力奧周末現身，主打旅行轎車市場。而這期間，奇瑞東方之子、QQ，中華2．0自動擋，賽納等等，已經有不少新款車在打我們的眼。 新款在較勁比高低，老款也不肯輕易放棄市場份額。6月22日寶來降價消息終成事實，這在一汽大眾來說尚屬首次。一汽大眾正式宣布B計劃促銷結束，公開宣布價格調整，寶來基本型降7500元，舒適型降12000元，豪華型降15000元人民幣。為了配合降價行動，一汽大眾在寶來轎車全面調價的基礎上，又新推出寶來1．8T舒適型轎車，市場指導價僅為193，800元人民幣，使寶來1．8T價位首次低于20萬元。這意味著寶來的高端產品向廣大用戶敞開了大門。 如果說先前夏利、吉利、中華的跳水是拉開了這次降價戰的序幕的話，那么一向業績不錯的富康、寶來的下水則是扛起了價格戰的大旗，起到了推波助瀾的作用。 消費者 出手仍謹慎 于先生家庭轎車的價格肯定會越來越便宜這是趨勢。關鍵是有一款車能基本滿足我的需求，我就會出手買車。價格會一直降，但我不能一直持幣待購，要是那樣我2006年以后再買好了。 劉先生：新車型不斷上市，許多老車型在降價。我還是打算等等看。一個是市場競爭越發激烈，另一方面汽車也還有降價的空間。 市場人士 降價是趨勢 北亞車市且小剛：汽車降價是趨勢，這是汽車廠家競爭日益激烈的結果。6月份一大批的家庭轎車調整價格，說明市場競爭激烈迫使廠商不得不動點真格的，而不再采用諸如“增配不降價”等促銷手段！隨著新車型的陸續下線，廠商的降價行為不會就此打住。激烈的競爭帶來兩個結果：消費者得到更多實惠；實現汽車廠商的優勝劣汰，弱小的企業將被淘汰出局！ 汽車專家 細分市場不得不降 中國汽車網北京首席代表鐘師：同一細分市場的競爭對手越多，競爭必然越發激烈，降價也就是必然的事。 六月份，已經有日產陽光、賽納等車型上市，中高檔家轎市場的競爭日益激烈。通用凱越、上汽大眾三廂POLO等一大批新車即將上市，其他的細分市場也是一樣的道理，無論是公務車，還是家庭用車。所以，面對熱鬧的車市降價，從市場經濟的基本規律去觀察，可以幫助我們把現象看得更清楚！（精品購物指南） [1]
  
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