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“現(xiàn)在的確有數(shù)家民營(yíng)企業(yè)在跟我們洽談合作生產(chǎn)汽車的事，”
南海市福迪汽車有限公司董事長(zhǎng)葉青日前接受采訪時(shí)向記者透露，“其中包括一家很有名氣和實(shí)力的浙江民企，它的主要產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)品牌中連續(xù)幾年都是產(chǎn)銷量第一。”
當(dāng)受到繼續(xù)追問是，葉青以微笑示意記者去猜猜看。
神秘民企就是波導(dǎo)？
不久前，曾、有媒體爆出驚人新聞———浙江波導(dǎo)公司將斥巨資50億元強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，與奇瑞攜手。然而，這件“言之鑿鑿”的事最終被波導(dǎo)、奇瑞同時(shí)否認(rèn)。
但波導(dǎo)高層還是表示，去年開始就有造汽車的想法，只是“這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間要比較長(zhǎng)，現(xiàn)在才是剛剛起步”，目前尚在考察、談判的階段。投資金額也并不是報(bào)道中提到的50億。
葉青表示，現(xiàn)在很多民營(yíng)企業(yè)對(duì)汽車制造業(yè)野心勃勃。他特別提到，很看好其中的一家浙江民企，但“名字我不能透露”。
既是浙江民企，又是行業(yè)第一，并且想涉足汽車領(lǐng)域，這不能不讓人聯(lián)想到波導(dǎo)。
記者經(jīng)過查證，發(fā)現(xiàn)在波導(dǎo)公司網(wǎng)站的簡(jiǎn)介中就有這樣的話：“2000-2002年，公司連續(xù)三年在國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)中保持產(chǎn)銷量第一”。
合作方式尚在探討
南海福迪汽車是國(guó)內(nèi)主要的皮卡、SUV車車身供應(yīng)商，與北汽福田、東風(fēng)集團(tuán)、保定長(zhǎng)城等知名整車生產(chǎn)商有長(zhǎng)期的車身配套關(guān)系，并且福迪自行生產(chǎn)、自主品牌的低價(jià)SUV“富迪探索者”在廣東市場(chǎng)也有相當(dāng)份額，“今年前5個(gè)月，在廣東的銷量已接近1千”。
葉青稱和“神秘民企”的合作正在探討中，具體方式也不便透露，但產(chǎn)品方向多半還是SUV或者皮卡。至于汽車品牌，葉青表示，可能沿用福迪汽車開創(chuàng)的“富迪”品牌，“但也不排除其他可能”。
記者還獲悉，福迪即將在今年第四季度推出兩款新的SUV，定價(jià)在10萬元左右。
波導(dǎo)股份：“絕不造車”
昨天，記者從波導(dǎo)股份得到確定答復(fù)：造車“在波導(dǎo)股份是不可能發(fā)生的”。但是，波導(dǎo)股份高層同時(shí)表示，“波導(dǎo)的兩大股東是否有進(jìn)軍汽車業(yè)的意向我們并不清楚，即使他們與其他企業(yè)合作生產(chǎn)汽車，也和波導(dǎo)股份沒有多大關(guān)系”。
這位高層還告訴記者，波導(dǎo)股份6月10號(hào)已經(jīng)在公司網(wǎng)站刊出一份澄清公告，表示仍然會(huì)以手機(jī)作為主業(yè)，并無向其他行業(yè)投資的計(jì)劃。不過令人懷疑的是，這位高層還補(bǔ)充了一句：假如真的造汽車，會(huì)第一時(shí)間通知記者。
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