|
近日風神公司15萬輛產能改造工程在廣州花都奠基，東風汽車公司總經理苗圩說：“這對風神是一個里程碑式的日子。”這標志著以生產、銷售NISSAN新藍鳥等中高檔轎車為主的風神公司步入一個快速發展期。全國人大副委員長吳階平，廣東省委副書記、副省長、廣州市委書記黃華華等出席了今天的奠基儀式。
這也標志著東風與日產全面合作邁出了實質性的一步。今年9月19日，東風公司與日產自動車株式分社在北京簽署了長期、全面戰略合作協議，雙方將在新公司各持50%的股份，通過合資協力打造國內首家擁有全系列的乘用車、卡車和輕型商用車產品的中外合資企業，并將在2003年組建新的“東風汽車有限公司”。
按照新“東風汽車”的規劃，2006年銷售目標55萬臺，其中22萬輛為乘用車，包括小型和中型的經濟型、家庭型和豪華型轎車以及多用途車，并且所有新公司生產的乘用車全部采用日產(NISSAN)品牌，而風神花都工廠將成為新“東風汽車”乘用車的主要生產基地。風神公司除了生產、銷售現在暢銷的NISSAN新藍鳥轎車外，配合15萬輛產能改造，以后幾年還將陸續從日產公司導入多個產品，2003年開始生產日產陽光(SUNNY)轎車，滿足市場多品種、多用途的需求。
對東風與日產來說，風神15萬輛產能改造工程都是雙方“做大做強”的需要。風神公司董事長周文杰提出公司未來乘用車發展的目標是：“國際市場的后起之秀，國內市場的數一數二”；日本日產自動車株式分社常務中村克己有同樣認識：“日產未來3年將在全球完成增加100萬輛的目標，風神就是其中的重要一步棋。”由于風神合資三方東風、日產、臺灣裕隆都是當地排名前三甲的企業，三方聯手將進一步發揮“強強聯合”的整體優勢。
15萬輛產能改造工程放在風神，也是基于風神多年來在市場的成功表現。2000年3月，風神公司成立就取得了“當年生產、當年銷售、當年贏利”的市場奇跡，尤其是今年7月新藍鳥轎車上市銷量強勁攀升，8、9月穩居中國2升級以上中高檔轎車月銷售冠軍寶座。就在昨天，風神公司生產的第5萬輛藍鳥轎車在廣州花都下線，標志著風神公司邁上一個新的臺階。按照目前的趨勢，風神公司今年的銷售目標將由原來的35000輛調整為37500輛，銷售收入將突破85億元。
另一方面，風神15萬輛產能改造項目落戶廣州，將進一步做大廣州汽車產業的“塊頭”，成為繼廣州本田之后廣州又一大型轎車項目。廣州市市長林樹森由衷地感慨：“4年前廣州市政府宣布把汽車產業作為廣州的支柱產業時，引起了很多人的懷疑，而目前這種設想正在成為現實并呈日益興旺之勢。”目前廣州專門在花都劃出15平方公里的土地，依托風神項目帶動相關產業形成廣州新興的北部汽車城。
[1]
|
