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近日，記者在采訪中發現，夏利轎車在亞運村汽車交易市場中的銷量有了較大變化，8月的銷量比7月減少了一半多，7月銷量為704輛，而到了8月，銳減為340輛。
據夏利一家經銷商透露，目前夏利在北京市場的銷售基本處于脫銷狀態，記者在亞運村市場內的夏利展廳里了解到，幾乎所有車型都沒有現貨，即使有現貨，車身顏色也沒什么可挑的，不是白就是紅。一個業務員告訴記者，夏利沒車的原因是廠家把車都調到南方市場去了，在北京也只允許南北兩家經銷商經營，其他的經銷商根本拿不到車。
相比夏利，奧拓的日子還不錯，進入8月，街頭跑著的奧拓，顏色突然多起來了。據廠家駐京工作人員介紹，北京市場的奧拓增加了四種顏色，即檸檬黃、銀蘭、棗紅和果綠，加上已有的白色和藍色，奧拓共有6種顏色。盡管8月的銷量比7月少了一些，但與去年同期相比，奧拓的銷量增加了近一倍。
當夏利銷量下降的時候，市場需求出現分流，吉利、美日的銷量上升很快，尤其是低價位的吉利，8月比7月多銷售了31輛。
從市場整體情況看，像夏利、奧拓、吉利、福萊爾等5萬元以下的車型基本可以占到亞運村市場總銷量的15%左右，如果供求平衡，市場潛力將會更大。
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