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	廣本開(kāi)啟"召回"大門(mén) 3560輛雅閣將接受檢修	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly
[02-5-29 9:24]	作者：人民網(wǎng)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly

　　中國(guó)消費(fèi)者期盼已久的汽車(chē)召回，5月28日終于在廣州應(yīng)運(yùn)而生。廣州本田汽車(chē)公司在28日正式宣布，廣州本田在全國(guó)各地的120家特約銷(xiāo)售服務(wù)店，將為1999年8月前出廠的3560輛廣州雅閣轎車(chē)進(jìn)行免費(fèi)檢查修理。盡管執(zhí)行這一行為的廣州本田汽車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人并不同意將此次行為稱(chēng)為“召回”，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這是中國(guó)企業(yè)真正意義上的第一次召回。

　　廣州本田有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，召回的原因是這些汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)，在電源接通的瞬間，因有電流通過(guò)可能會(huì)使觸點(diǎn)異常磨損而導(dǎo)致接觸不良。這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，只有在一天頻繁啟動(dòng)20次以上才會(huì)出現(xiàn)這種情況，在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有發(fā)生過(guò)該故障，同時(shí)本田公司也沒(méi)有收到因此而釀成事故的報(bào)告。這位負(fù)責(zé)人表示，雖然中國(guó)目前還沒(méi)有汽車(chē)召回制度，但本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，廣州本田還是積極配合本田公司的全球召回行動(dòng)，在接到本田公司有關(guān)通知后的36小時(shí)內(nèi)做出了決定。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有出臺(tái)召回制度的情況下，廣州本田此舉需要一定的勇氣，但此舉一出，不僅不會(huì)損害其品牌形象，還會(huì)提升其品牌。在此前，許多世界級(jí)汽車(chē)公司在全球進(jìn)行了召回，幾乎都把中國(guó)市場(chǎng)排除在外，我國(guó)消費(fèi)者利益得不到維護(hù)。廣州本田的行為，是對(duì)客戶負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，消費(fèi)者不必對(duì)此大驚小怪，而應(yīng)看做是國(guó)內(nèi)企業(yè)服務(wù)水平的又一提升。

　　因?yàn)閲?guó)家還沒(méi)有出臺(tái)召回的有關(guān)規(guī)定，廣州本田公司此次做出決定也頗多迷茫，不知該向哪個(gè)部門(mén)匯報(bào)。與此相對(duì)照，本田公司在日本、美國(guó)都通過(guò)有關(guān)程序一步步推進(jìn)。

　　汽車(chē)召回在國(guó)際上是很常見(jiàn)的廠家行為，是一種特殊的售后服務(wù)，也是對(duì)廣州本田“四位一體”特約銷(xiāo)售店的一次檢驗(yàn)。據(jù)了解，廣州本田公司已從客戶資料庫(kù)中，找出需要檢修車(chē)輛的車(chē)主名單，并于今日通過(guò)各個(gè)特約銷(xiāo)售店開(kāi)始通知車(chē)主。由于相關(guān)零件運(yùn)到中國(guó)尚需一段時(shí)間，所以顧客更換零件要等到6月中下旬。

　此外，廣州雅閣轎車(chē)從1999年8月起全面升級(jí)為2000款，更換了新型點(diǎn)火器，所以不會(huì)發(fā)生行駛中熄火的現(xiàn)象。在1999年購(gòu)買(mǎi)廣州雅閣轎車(chē)的車(chē)主，如果有所顧慮，也可以到廣州本田特約銷(xiāo)售店檢測(cè)。

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