[2010廣州車展] 21款首發新車將集中亮相

　　別克君威GS

　　君威GS整輛車的開發宗旨是要打造出一款充滿動感、自信、優雅的駕駛體驗的車型。它擁有更加偏重性能的動力傳動系統，更低的車身和重心。

　　君威GS全面裝備了歐寶Insignia OPC的運動套件。這一版本是OPC(歐寶性能中心)所推出的高性能版本。

　　君威GS搭載的2.0升Ecotec渦輪增壓直噴發動機是在即將于今年夏天推出的君威CXL車型的發動機基礎上重新調校而成的，發動機和渦輪增壓器則更加優化，增壓壓力更高，能輸出最大255馬力的最大功率和400Nm的最大扭矩。預計這款高性能君威0到百公里加速將不足6秒。從目前的消息來看，這款車未來有可能會進行國產。現代新索納塔

　　從i30、IX35和瑞納開始，現代所重新塑造的“流體雕塑”形象已經開始在中國深入人心了，而全新的索納塔則將這一造型風格發揮得淋漓盡致。與上一代的領翔相比，新索納塔呈現出煥然一新的特點。新索納塔將于明年正式在北京現代投產，對手鎖定邁騰、凱美瑞和君威等，預計將在明年4月8日上市。

　　新索納塔車身尺寸為4820mmx1835mmx1470mm，軸距達到2795mm，僅僅比同級別車中擁有最長軸距的雅閣短5mm，比凱美瑞則多出20mm，比睿翼多出70mm，但由于采用了“流體雕塑”的造型，并不顯得龐大而臃腫。

　　新索納塔YF在動力方面與現款領翔差別不大，仍將將采用2.0L和2.4L Theta II發動機，兩年后，新索納塔才將在中國市場推出搭載2.0T發動機的車型。變速器方面應該會如同ix35等最新車型一樣，升級到5擋手動和6擋手自一體變速器。

　　起亞K5(與新索納塔同平臺)

　　全新一代車型不僅僅是統一了家族臉譜，更加運動、時尚的形象也逐漸樹立起來，而且原本感覺略弱于現代品牌的品牌劣勢似乎也在逐漸消融。起亞K5與豐田凱美瑞屬于同一級別，而這款新車在車身尺寸方面也大于之前銷售的遠艦。K5與現代新索納塔同平臺打造。2011年3月K5將國內量產。

　　起亞k5將比現款大上一些，其車身三圍達到了4800mm、1805mm、1480mm的水準，軸距則和同平臺的新索納塔一樣，為2720mm。與目前主流的同級車型相比，空間上略處下風。

　　國內的動力方面，作為與現代索納塔YF同平臺的車型，新遠艦在動力系統上也將采用相同配置，2.0升Theta II MPi汽油發動機，最高功率165馬力，2.4L Theta II GDI汽油直噴發動機，最大功率為198馬力，與之配合的是同樣全新升級的6速手動變速箱和6速自動變速箱。路虎攬勝Evoque

　　攬勝Evoque除了外形上與概念車如出一轍之外，全景的天窗，犀利的大燈時尚的車頂線條都在闡述著未來，科技的概念，不過忠實于概念車設計而刻意壓低的車頂不知道會不會影響到后排乘客的乘坐空間?

　　不過對于一款玩樂為主要用途的車子來說，后排空間確實不是一個大問題，更何況，它還是一輛三門版的車型。　

　　動力方面，攬勝Evoque將搭載2.2L渦輪增壓柴油發動機以及2.0L渦輪增壓汽油發動機，前者根據配置不同擁有110千瓦和140千萬兩種動力輸出，后者最大功率177千瓦。