記者獲悉，廣汽集團、菲亞特汽車的合資工廠將于8月正式在長沙星沙開工，預計年產能達14萬。菲亞特汽車正積極籌劃引進小排量發動機國產項目，以求在中國量產小排量緊湊轎車。雙方否認將利用廣汽集團在長沙子公司——長豐汽車現有產能的說法。

圖為進口菲亞特領雅1.4T精英版

　　在海外大舉擴張的菲亞特汽車，即將迎來其在中國的第二春。記者獲悉，今年8月，廣汽集團和菲亞特的乘用車合資工廠將正式動工，預計近兩個月發改委將正式批準該項目。但與此前規劃不同，從廣州市番禺區化龍鎮遷至長沙星沙。廣汽集團副總經理、廣汽本田董事長付守杰為代表的廣汽集團4人工作組已經入駐長沙。

　　這也是廣汽集團跨區域重組長豐汽車的附帶條件。廣汽集團董事長張房有表示，“將上報國家主管部門的轎車合資項目調整至湖南。”廣汽菲亞特乘用車項目投產后，擬年產14萬輛領雅系列轎車、22萬臺發動機。此前，廣汽菲亞特乘用車建設項目原定于在廣州市番禺區建設，3月24日政府有關部門已受理該申請。

圖為進口菲亞特領雅1.4T精英版

　　據悉，廣汽菲亞特乘用車合資項目遷至長沙市星沙，源于長沙擬做大汽車產業。長沙經開區管委會主任、長沙縣縣長楊懿文指出，星沙是長沙市乃至湖南汽車產業相對集中、且近年來取得快速發展的地區。廣汽菲亞特項目落戶星沙后，將加速了星沙打造汽車生產城市步伐。與星沙130多家汽車和零部件生產企業一起，形成巨大的汽車產業鏈。

　　一旦廣汽菲亞特乘用車合資項目正式落地，菲亞特汽車將在中國急攻中國小排量車市場。目前，菲亞特汽車正在籌劃小排量汽油發動機國產化事宜。近年來，菲亞特汽車在緊張尋找中國合資伙伴的同時，也在悄然準備發動機國產化改進性工作。

　　記者從菲亞特汽車獲悉，菲亞特領雅系列轎車配套的1.4T16氣門的渦輪增壓發動機項目已經完成，正等待國家主管部門審批。如獲批準后，領雅的國產成本有望進一步降低。屆時，廣汽集團、菲亞特汽車將聯手在華急攻小排量乘用車市場，這也是合資企業涉水不深的市場。